{"id":46123,"date":"2023-06-28T11:34:25","date_gmt":"2023-06-28T14:34:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=46123"},"modified":"2023-06-28T11:34:25","modified_gmt":"2023-06-28T14:34:25","slug":"emissoes-de-navios-podem-cair-ate-47-ate-2030-diz-relatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/emissoes-de-navios-podem-cair-ate-47-ate-2030-diz-relatorio\/","title":{"rendered":"EMISS\u00d5ES DE NAVIOS PODEM CAIR AT\u00c9 47% AT\u00c9 2030, DIZ RELAT\u00d3RIO"},"content":{"rendered":"<p>Usando seu modelo CE-Ship, a empresa holandesa informa que mensurou a redu\u00e7\u00e3o potencial tecnicamente alcan\u00e7\u00e1vel m\u00e1ximo para o setor. O documento afirma que as emiss\u00f5es da navega\u00e7\u00e3o internacional podem ser reduzidas de 28 % a 47% at\u00e9 2030, em rela\u00e7\u00e3o a 2008.<\/p>\n<p>O c\u00e1lculo baseia-se em uma s\u00e9rie de suposi\u00e7\u00f5es, incluindo 5% a 10% de uso de combust\u00edveis com zero GEE, redu\u00e7\u00e3o de velocidade em 20% a 30% e maior uso de tecnologia assistida pelo vento.<\/p>\n<p>A consultoria destaca que metade das redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es podem resultar de velocidades mais baixas, um quarto em consequ\u00eancia da propuls\u00e3o assistida pelo vento e outros 25% pelo uso de combust\u00edveis de GEE zero ou quase zero.<\/p>\n<p>Fonte: Revista Portos&amp;Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Usando seu modelo CE-Ship, a empresa holandesa informa que mensurou a redu\u00e7\u00e3o potencial tecnicamente alcan\u00e7\u00e1vel m\u00e1ximo para o setor. O documento afirma que as emiss\u00f5es&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":46124,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-46123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46125,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46123\/revisions\/46125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}