A\u00a0Marinha do Brasil (MB), por interm\u00e9dio do Comando do 8\u00ba Distrito Naval, realizou uma opera\u00e7\u00e3o de resgate mar\u00edtimo que marcar\u00e1 a hist\u00f3ria da institui\u00e7\u00e3o. No dia 13 de junho, o\u00a0Salvamar Sul Sueste, estrutura org\u00e2nica de Busca e Salvamento (SAR), tomou conhecimento que a embarca\u00e7\u00e3o \u00e0 vela \u201cPatchwork\u201d, de bandeira francesa, sofreu uma pane seca, ficando sem combust\u00edvel a 16 milhas n\u00e1uticas (aproximadamente 30 Km) ao sul do\u00a0Guaruj\u00e1 (SP). O veleiro de 48 p\u00e9s (cerca de 16 metros de comprimento), com dois tripulantes, havia sa\u00eddo do Chile com destino a Europa, mas foi surpreendido pelo mau tempo, decorrente de ventos fortes e ondas de tr\u00eas metros, na passagem pela Baixada Santista.<\/p>\n
O Chamado de Socorro e a Resposta Imediata da Marinha<\/strong><\/p>\n Em meio a rajadas de 30 n\u00f3s, a situa\u00e7\u00e3o a bordo do \u201cPatchwork\u201d tornou-se cr\u00edtica, e seu Comandante acionou o Servi\u00e7o de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo. Prontamente, o\u00a0Navio Patrulha (NPa) \u201cMaracan\u00e3\u201d, o mais novo navio constru\u00eddo pela Marinha do Brasil, a servi\u00e7o do Grupamento de Patrulha Naval Sul Sueste, foi ao encontro da embarca\u00e7\u00e3o. A miss\u00e3o: realizar a aproxima\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o em apuros com a maior brevidade poss\u00edvel, garantindo a seguran\u00e7a dos tripulantes e a integridade do veleiro.<\/p>\n A Chegada do NPa \u201cMaracan\u00e3\u201d e o Resgate Bem-Sucedido<\/strong><\/p>\n Na madrugada do dia 14 de junho, ap\u00f3s coordenar com o Salvamar, o NPa \u201cMaracan\u00e3\u201d chegou ao ponto de encontro. A equipe a bordo do \u201cMaracan\u00e3\u201d realizou uma transfer\u00eancia de combust\u00edvel e acompanhou o veleiro franc\u00eas at\u00e9 sua atraca\u00e7\u00e3o segura no porto de\u00a0S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP). Esta a\u00e7\u00e3o demonstra a alta capacidade operacional da Marinha do Brasil e sua prontid\u00e3o para responder a emerg\u00eancias mar\u00edtimas, mesmo em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas desfavor\u00e1veis.<\/p>\n A Import\u00e2ncia da Participa\u00e7\u00e3o da Sociedade nas Emerg\u00eancias N\u00e1uticas<\/strong><\/p>\n A MB incentiva e considera essencial a\u00a0participa\u00e7\u00e3o da sociedade\u00a0em emerg\u00eancias n\u00e1uticas. O p\u00fablico pode fazer den\u00fancias e comunicar emerg\u00eancias atrav\u00e9s do telefone 185. A prontid\u00e3o e a participa\u00e7\u00e3o do p\u00fablico desempenham um papel crucial na resposta eficiente e eficaz a incidentes mar\u00edtimos, garantindo a seguran\u00e7a dos marinheiros e a preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio naval.<\/p>\n Fonte: Defesa em Foco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A\u00a0Marinha do Brasil (MB), por interm\u00e9dio do Comando do 8\u00ba Distrito Naval, realizou uma opera\u00e7\u00e3o de resgate mar\u00edtimo que marcar\u00e1 a hist\u00f3ria da institui\u00e7\u00e3o. No…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":45926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-45925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45925"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45927,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45925\/revisions\/45927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}