{"id":45831,"date":"2023-06-12T09:10:26","date_gmt":"2023-06-12T12:10:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=45831"},"modified":"2023-06-12T09:10:26","modified_gmt":"2023-06-12T12:10:26","slug":"mol-planeja-frota-de-90-navios-movidos-a-gnl-ou-metanol-ate-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/mol-planeja-frota-de-90-navios-movidos-a-gnl-ou-metanol-ate-2030\/","title":{"rendered":"MOL planeja frota de 90 navios movidos a GNL ou metanol at\u00e9 2030"},"content":{"rendered":"<p>A empresa de navega\u00e7\u00e3o japonesa MOL planeja ter pelo menos 90 navios movidos a GNL ou metanol em sua frota at\u00e9 2030. A companhia estabeleceu a meta de atingir zero emiss\u00f5es l\u00edquidas de GEE at\u00e9 2050 e j\u00e1 encomendou e construiu cargueiros, graneleiros, petroleiros, balsas e um rebocador movidos a GNL.<\/p>\n<p>A empresa encomendou uma nova embarca\u00e7\u00e3o transportadora de carv\u00e3o de combust\u00edvel duplo capaz de operar com GNL e o fretou para a Kansai Electric Power. A entrega do navio est\u00e1 prevista para o segundo semestre de 2026.<\/p>\n<p>A encomenda da embarca\u00e7\u00e3o mostra que a empresa est\u00e1 &#8220;se movendo constantemente em dire\u00e7\u00e3o ao nosso principal indicador de desempenho \u2014 90 embarca\u00e7\u00f5es movidas a GNL ou metanol at\u00e9 2030&#8221;, disse a empresa em comunicado. Este novo navio graneleiro ser\u00e1 seu 17\u00ba navio oce\u00e2nico da MOL movido a GNL.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A empresa de navega\u00e7\u00e3o japonesa MOL planeja ter pelo menos 90 navios movidos a GNL ou metanol em sua frota at\u00e9 2030. A companhia estabeleceu&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":45832,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-45831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45833,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45831\/revisions\/45833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}