A temporada de cruzeiros 2022\/2023, que se encerrou em abril, renovou as esperan\u00e7as dos representantes do setor por uma expans\u00e3o crescente do segmento e pela realiza\u00e7\u00e3o do potencial de turismo n\u00e1utico brasileiro. Considerada a maior dos \u00faltimos 10 anos, representa tamb\u00e9m uma recupera\u00e7\u00e3o surpreendente desse mercado ap\u00f3s os efeitos do isolamento social e da pandemia. Os dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Cruzeiros Mar\u00edtimos (CLIA Brasil) comprovam os \u00f3timos resultados: foram quase 700 mil cruzeiristas embarcados \u2013 quatro vezes mais do que em 2021\/2022 \u2013, cerca de 48 mil empregos gerados no pa\u00eds e um impacto econ\u00f4mico de, aproximadamente, R$ 3,6 bilh\u00f5es \u2013 aumento de 240% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 temporada anterior.<\/p>\n
Em Salvador, ap\u00f3s um intervalo de dois anos sem a recep\u00e7\u00e3o de cruzeiros mar\u00edtimos, a expectativa tamb\u00e9m era grande. E, para al\u00e9m do planejado, o Terminal Mar\u00edtimo da cidade registrou resultados impressionantes, com aumento de mais de 59% com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 temporada 2018\/2019. Em valores absolutos, o terminal movimentou cerca de 240 mil cruzeiristas, tratando-se da maior temporada de cruzeiros da hist\u00f3ria do Porto de Salvador.<\/p>\n
Os resultados positivos do Terminal Mar\u00edtimo de Salvador v\u00e3o al\u00e9m do total de movimenta\u00e7\u00e3o. H\u00e1 tamb\u00e9m a confirma\u00e7\u00e3o da tend\u00eancia de transforma\u00e7\u00e3o do Porto de Salvador em Home Port. Assim como muitos outros destinos no Brasil, Salvador recebe majoritariamente turistas em tr\u00e2nsito, que t\u00eam como ponto de in\u00edcio de suas viagens outros portos nacionais e internacionais e que visitavam a cidade. Na temporada 2018\/2019, cerca de 8% dos passageiros tiveram a capital baiana como ponto de origem ou destino. J\u00e1 em 2018\/2019, esse volume passou para 12%, o que representa aumento de aproximadamente 50% na quantidade de passageiros que escolheram o Porto de Salvador para iniciar ou concluir suas viagens.<\/p>\n
Podemos inferir que a indica\u00e7\u00e3o do Terminal Mar\u00edtimo de Salvador como home port para o Nordeste se deve a uma s\u00e9rie de fatores econ\u00f4micos \u2013 como o aumento do valor das passagens a\u00e9reas e a demanda reprimida pela pandemia \u2013, que fizeram com que os turistas do Nordeste optassem por embarcar e desembarcar em um porto mais pr\u00f3ximo. Antes, era comum que as pessoas sa\u00edssem de v\u00e1rias partes do pa\u00eds com destino a S\u00e3o Paulo para embarcar em Santos, mas acreditamos que a tend\u00eancia de Salvador como um home port para toda a regi\u00e3o vai se consolidar nas pr\u00f3ximas temporadas.<\/p>\n
Outra tend\u00eancia que est\u00e1 se firmando e contribuindo para o incremento dos nossos resultados \u00e9 o aumento da capacidade de leitos das embarca\u00e7\u00f5es. Na \u00faltima temporada, o Porto de Salvador recebeu dois navios da categoria 5 mil passageiros, com n\u00fameros expressivos de ocupa\u00e7\u00e3o: cerca de 80%. Para a pr\u00f3xima temporada, a programa\u00e7\u00e3o \u00e9 que Salvador receba novamente os mesmos navios dessa categoria e um novo, com capacidade para mais de 6 mil cruzeiristas.<\/p>\n
Estamos certos de que o cen\u00e1rio atual evidencia uma recupera\u00e7\u00e3o do setor, ap\u00f3s o enfrentamento de seu pior momento. Os n\u00fameros s\u00e3o animadores e, al\u00e9m da atra\u00e7\u00e3o de novos navios, a categoria tem trabalhado na expans\u00e3o dos destinos para que possam diversificar as rotas e, assim, ofertar novos roteiros. Esse movimento trar\u00e1 investimentos em infraestrutura e deve movimentar ainda mais portos no Brasil.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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