A Wilson Sons, maior operador de log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima do mercado brasileiro, iniciou as opera\u00e7\u00f5es do seu novo rebocador, o WS Rosalvo,\u00a0 com tecnologia mais sustent\u00e1vel no Porto do A\u00e7u, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ). Evento realizado na quinta-feira (27\/04), no porto do Norte Fluminense, marcou o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da terceira de uma s\u00e9rie de seis novas embarca\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis constru\u00eddas nos estaleiros da companhia, no Guaruj\u00e1 (SP), no complexo portu\u00e1rio de Santos, o maior da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
O novo design hidrodin\u00e2mico melhora a efici\u00eancia do casco e permite reduzir em at\u00e9 14% o consumo de combust\u00edvel e, consequentemente, as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. Os rebocadores s\u00e3o os primeiros, no Brasil, com o padr\u00e3o Tier III, da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO), que atesta a redu\u00e7\u00e3o de pelo menos 70% de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar nos portos onde operam. Esse padr\u00e3o \u00e9 exigido somente para \u00e1reas de controle de emiss\u00e3o, como \u00e9 o caso de algumas regi\u00f5es da Am\u00e9rica do Norte e Europa, e foi voluntariamente adotado pela Wilson Sons.<\/p>\n
O WS Rosalvo, da classe RSD 2513, tem nota\u00e7\u00e3o escort tug e equipamento de combate a inc\u00eandio certificado FIFI-1, com vaz\u00e3o de 2.400m\u00b3 de \u00e1gua por hora. Seu design \u00e9 da Damen Shipyards e possui 24 metros de comprimento e 13 metros de boca (largura). A embarca\u00e7\u00e3o opera avante e a r\u00e9 com a mesma efici\u00eancia, podendo ser usada tanto em manobras portu\u00e1rias quanto em rebocagem oce\u00e2nica. O bollard pull (tra\u00e7\u00e3o exercida no cabo de manobra) \u00e9 de mais 90 toneladas, fazendo do novo rebocador o mais potente e sustent\u00e1vel em opera\u00e7\u00e3o no Brasil, ao lado do WS Centaurus e do WS Orion.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o possui as mesmas caracter\u00edsticas do WS Centaurus e do WS Orion,\u00a0 e passa a integrar a frota de 81 rebocadores da companhia, a maior e mais moderna do Pa\u00eds. Os dois primeiros novos rebocadores, que entraram em opera\u00e7\u00e3o, em julho e em outubro do ano passado, respectivamente, j\u00e1 realizaram, no total, cerca de 650 manobras. Com a entrega do WS Rosalvo, a Wilson Sons chega \u00e0 marca de 151 embarca\u00e7\u00f5es constru\u00eddas em seus estaleiros. Todos estes rebocadores foram constru\u00eddos com recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), e tiveram como agente financeiro o BNDES.<\/p>\n
\u201cO WS Rosalvo demonstra a relev\u00e2ncia da inova\u00e7\u00e3o e da sustentabilidade para a Wilson Sons, reafirmando o pioneirismo da companhia, no mercado brasileiro, com projetos modernos na constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o dos novos rebocadores, cada vez mais necess\u00e1rios diante de uma demanda crescente nos portos por embarca\u00e7\u00f5es mais potentes para atender grandes navios de maneira mais sustent\u00e1vel\u201d, afirma M\u00e1rcio Castro, diretor-executivo de Rebocadores da Wilson Sons.<\/p>\n
A parceria entre a Wilson Sons e o Porto do A\u00e7u, refor\u00e7ada com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es do WS Rosalvo, tamb\u00e9m reflete o ambiente de colabora\u00e7\u00e3o operacional entre as empresas, iniciada em 2016, al\u00e9m da cria\u00e7\u00e3o em 2022 do Cubo Maritime & Port, o primeiro hub de inova\u00e7\u00e3o dedicado a solu\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e de transporte aquavi\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina. O hub \u00e9 uma parceria da Wilson Sons com Cubo Ita\u00fa, Porto do A\u00e7u, Hidrovias do Brasil e Radix, para proporcionar a integra\u00e7\u00e3o entre as diversas pontas do ecossistema e acelerar a inova\u00e7\u00e3o no setor mar\u00edtimo-portu\u00e1rio latino-americano.<\/p>\n
\u201cA Wilson Sons \u00e9 uma grande parceira do Porto do A\u00e7u, tanto nas opera\u00e7\u00f5es quanto em inova\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e portu\u00e1ria. Estamos juntos em opera\u00e7\u00f5es desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es do Porto do Acu, como tamb\u00e9m no hub do Cubo Ita\u00fa, em S\u00e3o Paulo, e tamb\u00e9m no Blue Rio, programa colaborativo de economia azul no estado fluminense. Desde 2016 a companhia atua no porto-ind\u00fastria, prestando servi\u00e7os de excel\u00eancia. Para n\u00f3s tamb\u00e9m \u00e9 muito importante participar da homenagem prestada ao Rosalvo, cujo nome batiza o novo rebocador da WS, e que foi tamb\u00e9m nosso colaborador no A\u00e7u\u201d, afirma Vin\u00edcius Patel, Diretor de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria do Porto do A\u00e7u<\/p>\n
\u201cProcuramos entender as necessidades do cliente para otimizar as suas opera\u00e7\u00f5es nos portos, utilizando toda a expertise da Wilson Sons e a tecnologia dos nossos rebocadores. O Porto do A\u00e7u \u00e9 um parceiro estrat\u00e9gico para nossa companhia e, com o WS Rosalvo, pretendemos agregar valor e aumentar a produtividade das opera\u00e7\u00f5es, em um mercado que demanda cada vez mais projetos sustent\u00e1veis\u201d, diz El\u00edsio Dourado, diretor Comercial de Rebocadores da Wilson Sons.<\/p>\n
Por meio de suas unidades de neg\u00f3cio, a Wilson Sons participa da opera\u00e7\u00e3o de mais de 50% de todos os navios que atracam nos portos brasileiros, provenientes do exterior ou de alguma localidade da nossa costa por meio de navega\u00e7\u00e3o de cabotagem. H\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, todas as embarca\u00e7\u00f5es da companhia s\u00e3o monitoradas remotamente 24\/7 na Central de Opera\u00e7\u00f5es de Rebocadores (COR) pr\u00f3pria da empresa, em Santos, proporcionando maior seguran\u00e7a, efici\u00eancia e sustentabilidade \u00e0s opera\u00e7\u00f5es. A Wilsons Sons tamb\u00e9m \u00e9 pioneira no controle de velocidade das suas embarca\u00e7\u00f5es para a redu\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel. Por meio da COR, a companhia estima que obt\u00e9m uma redu\u00e7\u00e3o de 5% no consumo e, consequentemente, nas emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas.<\/p>\n
\u201dBuscamos garantir as melhores pr\u00e1ticas operacionais e socioambientais nas nossas opera\u00e7\u00f5es, renovando o compromisso de reduzir as emiss\u00f5es. As tr\u00eas novas embarca\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis s\u00e3o as primeiras no segmento de apoio portu\u00e1rio no Brasil a se adequarem, de forma volunt\u00e1ria, \u00e0s diretrizes de preven\u00e7\u00e3o de polui\u00e7\u00e3o de navios da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional, trazendo para o Pa\u00eds padr\u00f5es de efici\u00eancia in\u00e9ditos. Temos um papel importante no desenvolvimento socioecon\u00f4mico do Pa\u00eds, executando nossa estrat\u00e9gia em dire\u00e7\u00e3o a um futuro cada vez mais sustent\u00e1vel\u201d, destaca Monica Ja\u00e9n, diretora de Sustentabilidade da Wilson Sons.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Wilson Sons, maior operador de log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima do mercado brasileiro, iniciou as opera\u00e7\u00f5es do seu novo rebocador, o WS Rosalvo,\u00a0 com tecnologia…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":45234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-45233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45233"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45235,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45233\/revisions\/45235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}