At\u00e9 junho, o Governo Federal, por meio do Minist\u00e9rio dos Transportes, pretende dragar cerca de 1,5 milh\u00e3o de metros c\u00fabicos de sedimentos em oito pontos cr\u00edticos do Rio Madeira, entre Amazonas e Rond\u00f4nia. Os servi\u00e7os de dragagem foram retomados no dia 15 de abril e v\u00e3o garantir uma navega\u00e7\u00e3o segura das embarca\u00e7\u00f5es, bem como auxiliar no escoamento de insumos para as regi\u00f5es Norte e Centro-Oeste do pa\u00eds.<\/p>\n
A campanha de dragagem come\u00e7ou em 15 de abril, com previs\u00e3o de dura\u00e7\u00e3o de 60 dias.<\/p>\n
Ap\u00f3s avalia\u00e7\u00e3o hidrogr\u00e1fica do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as equipes atuam na remo\u00e7\u00e3o de sedimentos do fundo do rio Madeira nos pontos cr\u00edticos de Cojubim, Curicacas, Salom\u00e3o, Costa Primavera, Cintra, Miriti, Santa Cruz e Manicor\u00e9.<\/p>\n
Um dos principais eixos log\u00edsticos do norte do pa\u00eds, a hidrovia do Rio Madeira integra o Arco Norte, que abrange os estados do Acre, Rond\u00f4nia, Amazonas, Par\u00e1, Mato Grosso e Tocantins, e garante o escoamento de produtos pelo rio Amazonas e seus afluentes. Segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), apenas entre janeiro e fevereiro deste ano o rio Madeira movimentou 1,6 milh\u00e3o de toneladas de carga, um crescimento de 1,75% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2022.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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