A escala de navios previstos para partir de portos brasileiros em abril levando soja conta com um volume 40% menor que o registrado um ano atr\u00e1s, segundo dados de ag\u00eancias mar\u00edtimas, em um indicativo de que a demanda chinesa est\u00e1 menos aquecida.<\/p>\n
At\u00e9 o momento, h\u00e1 cerca de 2,8 milh\u00f5es de toneladas de soja previstas para embarque no pr\u00f3ximo m\u00eas, contra 4,8 milh\u00f5es de toneladas agendadas, um ano atr\u00e1s, para abril de 2013, de acordo com levantamentos de ag\u00eancias mar\u00edtimas analisados pela ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters.<\/p>\n
Se forem inclu\u00eddos os navios ainda sem data prevista para atracar \u2014mas que t\u00eam boas chances de serem embarcados em abril, tendo em vista a data de chegada ao porto e o tempo habitual de espera\u2014, o “line-up” do pr\u00f3ximo m\u00eas somaria 5,3 milh\u00f5es de toneladas atualmente, contra 8,7 milh\u00f5es para abril do ano passado.<\/p>\n
No in\u00edcio do m\u00eas, importadores chineses cancelaram at\u00e9 600 mil toneladas de carregamentos de soja do Brasil e da Argentina para envio entre mar\u00e7o e maio, segundo duas fontes do mercado asi\u00e1tico.<\/p>\n
A demanda chinesa por farelo de soja, usado na alimenta\u00e7\u00e3o de aves e principal produto do esmagamento da soja, foi afetada por surtos de gripe avi\u00e1ria, que fizeram os pedidos pelo ingrediente da ra\u00e7\u00e3o cair em 20% a 30% no per\u00edodo de fevereiro e mar\u00e7o, comparado com meses normais, segundo especialistas.<\/p>\n
A China, maior importador global da oleaginosa, respondeu por cerca de 80% das compras de soja do Brasil em janeiro e fevereiro.<\/p>\n
Uma analista de pesquisa de uma trading operando no Brasil disse que, um ano atr\u00e1s, seu acompanhamento da escala de navios j\u00e1 inclu\u00eda agendamentos de toda a soja prevista para embarque em abril e um ter\u00e7o do previsto para maio. At\u00e9 o momento, os navios do line-up de abril s\u00e3o suficientes para embarcar apenas 80% do volume esperado para o m\u00eas.<\/p>\n
Para o pr\u00f3ximo m\u00eas de maio, o interesse por agendamentos est\u00e1 ainda menor: n\u00e3o h\u00e1 nenhuma carga programada atualmente, segundo as ag\u00eancias mar\u00edtimas, contra mais de 1,2 milh\u00e3o de toneladas agendadas para maio, um ano atr\u00e1s.<\/p>\n
O pa\u00eds dever\u00e1 colher 85,4 milh\u00f5es de toneladas da oleaginosa na atual temporada, segundo o Minist\u00e9rio da Agricultura, e exportar 44 milh\u00f5es de toneladas do gr\u00e3o em 2014, de acordo com a Abiove, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as grandes empresas do setor.<\/p>\n
Se confirmadas essas proje\u00e7\u00f5es, o pa\u00eds colher\u00e1 5% mais que na safra passada e exportar\u00e1 3% mais.<\/p>\n
Fonte: Folha de S\u00e3o Paulo\/ REUTERS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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