{"id":44815,"date":"2023-04-06T08:04:31","date_gmt":"2023-04-06T11:04:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=44815"},"modified":"2023-04-06T08:04:31","modified_gmt":"2023-04-06T11:04:31","slug":"marinha-do-brasil-resgata-tripulante-de-navio-mercante-na-costa-do-para","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-do-brasil-resgata-tripulante-de-navio-mercante-na-costa-do-para\/","title":{"rendered":"Marinha do Brasil resgata tripulante de navio mercante na costa do Par\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil realizou, na madrugada de 5 de abril, o resgate de um tripulante do navio mercante &#8220;Agia Ioanna&#8221;, de bandeira das Ilhas Marshall, que navegava a 220 milhas n\u00e1uticas (cerca de 400 quil\u00f4metros) de Bel\u00e9m (PA), com destino ao porto de Houston, nos Estados Unidos. A evacua\u00e7\u00e3o do tripulante do navio cargueiro foi necess\u00e1ria por raz\u00f5es m\u00e9dicas: o paciente, Sergey Chernenko, metal\u00fargico ucraniano, de 54 anos, relatava fortes dores abdominais. No in\u00edcio da tarde, 12 horas ap\u00f3s o resgate, Chernenko desembarcou na Base Naval de Val de C\u00e3es, na capital paraense. Uma ambul\u00e2ncia o aguardava no cais para transport\u00e1-lo a um hospital.\u00a0<\/p>\n<p>O Salvamar Norte, estrutura da Marinha respons\u00e1vel por miss\u00f5es de resgate e salvamento, foi acionado no in\u00edcio da tarde do dia 4 de abril pelo comandante do navio &#8220;Agia Ioanna&#8221;, que relatou a situa\u00e7\u00e3o do tripulante ucraniano. O paciente foi avaliado, via equipamentos de telemedicina, por um m\u00e9dico do Hospital Naval de Bel\u00e9m, que apontou a necessidade de retirada do indiv\u00edduo da embarca\u00e7\u00e3o, por suspeita de apendicite.\u00a0<\/p>\n<p>O Navio-Patrulha (NPa) &#8220;Guaruj\u00e1&#8221; suspendeu da Base Naval de Val de C\u00e3es \u00e0s 15h do dia 4 de abril, em dire\u00e7\u00e3o ao ponto de encontro com o navio mercante, no Canal do Espadarte, onde h\u00e1 o encontro do Rio Par\u00e1 com o Oceano Atl\u00e2ntico. O NPa &#8220;Guaruj\u00e1&#8221; chegou ao ponto de encontro \u00e0s 1h30 do dia 5 de abril. A manobra de resgate durou cerca de uma hora e foi realizada sob chuva.\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;Estabelecemos contato e efetuamos uma entrevista, via r\u00e1dio, com o ucraniano que estava enfermo. Ap\u00f3s garantirmos que o tripulante poderia embarcar, com seguran\u00e7a, na lancha do navio, enviamos nossa embarca\u00e7\u00e3o org\u00e2nica e, assim, transportamos o tripulante para o navio&#8221;, relata o Comandante do Navio-Patrulha &#8220;Guaruj\u00e1&#8221;, Capit\u00e3o-Tenente Diego Abreu. A bordo do navio brasileiro, o paciente foi medicado e estabilizado.\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;Tr\u00eas dias atr\u00e1s, comecei a sentir fortes dores. O navio estava a caminho dos Estados Unidos, n\u00e3o seria poss\u00edvel parar para eu ir a um hospital. Meu Comandante fez contato com a Marinha do Brasil. Fui evacuado, ontem, a este navio. Muito obrigado por esse trabalho, muito dif\u00edcil, em alto-mar, o que muitos sabem, bastante perigoso&#8221;, afirmou o metal\u00fargico ucraniano.\u00a0<\/p>\n<p>O Navio-Patrulha \u201cGuaruj\u00e1\u201d foi incorporado \u00e0 Marinha do Brasil em 30 de novembro de 1999. Est\u00e1 subordinado ao Comando do 4\u00ba Distrito Naval e integra o Grupamento de Patrulha Naval do Norte, tendo como \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o o litoral dos Estados do Par\u00e1, Maranh\u00e3o, Amap\u00e1, operando a partir da Base Naval de Val de C\u00e3es, em Bel\u00e9m.<\/p>\n<p>O \u201cGuaruj\u00e1\u201d \u00e9 equipado com canh\u00e3o de 40 mm e duas metralhadoras 20mm. O navio disp\u00f5e de lancha de casco semirr\u00edgido, com capacidade para 10 homens, e bote infl\u00e1vel para seis homens, usados para salvamentos e abordagens.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil realizou, na madrugada de 5 de abril, o resgate de um tripulante do navio mercante &#8220;Agia Ioanna&#8221;, de bandeira das Ilhas&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":44816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44815"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44817,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44815\/revisions\/44817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}