{"id":44687,"date":"2023-03-29T09:07:57","date_gmt":"2023-03-29T12:07:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=44687"},"modified":"2023-03-29T09:07:57","modified_gmt":"2023-03-29T12:07:57","slug":"antaq-aprova-revisoes-tarifarias-nos-portos-organizados-de-pelotas-e-santana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-aprova-revisoes-tarifarias-nos-portos-organizados-de-pelotas-e-santana\/","title":{"rendered":"ANTAQ aprova revis\u00f5es tarif\u00e1rias nos portos organizados de Pelotas e Santana"},"content":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou as revis\u00f5es tarif\u00e1rias dos portos organizados de Pelotas (RS) e de Santana (AP) dentro do novo modelo de padroniza\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria estabelecido pela Ag\u00eancia pela\u00a0<a class=\"external-link\" title=\"\" href=\"http:\/\/ttps\/\/sophia.antaq.gov.br\/terminal\/acervo\/detalhe\/29789?guid=4a2d9048e51dc4a50f5f&amp;returnUrl=%2Fterminal%2Fresultado%2Flistarlegislacao%3Fguid%3D4a2d9048e51dc4a50f5f%26quantidadePaginas%3D1%26codigoRegistro%3D29789%2329789&amp;i=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-tippreview-enabled=\"false\" data-tippreview-image=\"\" data-tippreview-title=\"\">Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021<\/a>.<\/p>\n<p>A homologa\u00e7\u00e3o dos novos valores aprovados pela diretoria colegiada da Autarquia ser\u00e1\u00a0efetivada ap\u00f3s manifesta\u00e7\u00e3o do Poder Concedente e do Minist\u00e9rio da Economia, vencido o per\u00edodo legal de 15 dias \u00fateis\u00a0ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da decis\u00e3o da ANTAQ.<\/p>\n<p>Vale lembrar que a \u00faltima revis\u00e3o tarif\u00e1ria do Porto Organizado de Pelotas aconteceu em maio de 2015. Por esse motivo, foi autorizada uma Receita Tarif\u00e1ria Anual (RAT) projetada de\u00a0R$ 672.677,65 para o per\u00edodo de refer\u00eancia subsequente \u00e0 revis\u00e3o, equivalente a um \u00cdndice de Reajuste M\u00e9dio (IRT) de\u00a053,4% e um Efeito M\u00e9dio Tarif\u00e1rio (EMT) de 62,64%.<\/p>\n<p>J\u00e1 no Porto Organizado de Santana, a ANTAQ aprovou uma RAT projetada de R$18.770.263,00 para o per\u00edodo de refer\u00eancia subsequente \u00e0 revis\u00e3o, equivalendo a um IRT de 62,42% e um EMT de 59,07%.<\/p>\n<p><b>CDRJ<\/b><\/p>\n<p>A diretoria colegiada da ANTAQ negou o pedido da autoridade portu\u00e1ria da Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) de diferimento da Tabela I da nova estrutura tarif\u00e1ria do porto carioca. O motivo do pedido seria um novo estudo feito pela autoridade que demonstrava poss\u00edveis impactos na movimenta\u00e7\u00e3o de carga no porto em fun\u00e7\u00e3o da nova estrutura tarif\u00e1ria.<\/p>\n<p>A negativa do pedido veio ap\u00f3s a Autarquia considerar que a autoridade portu\u00e1ria j\u00e1 havia entregado uma an\u00e1lise de impacto. Importante ressaltar que o processo de discuss\u00e3o sobre a nova tarifa do porto est\u00e1 em vigor desde a aprova\u00e7\u00e3o da instru\u00e7\u00e3o normativa 61\/2021 da ANTAQ.<\/p>\n<p>Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou as revis\u00f5es tarif\u00e1rias dos portos organizados de Pelotas (RS) e de Santana (AP) dentro do novo modelo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":43334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44687"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44688,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44687\/revisions\/44688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}