{"id":44684,"date":"2023-03-29T08:59:00","date_gmt":"2023-03-29T11:59:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=44684"},"modified":"2023-03-29T08:59:00","modified_gmt":"2023-03-29T11:59:00","slug":"tradicoes-do-mar-orientacao-que-vem-do-ceu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tradicoes-do-mar-orientacao-que-vem-do-ceu\/","title":{"rendered":"Tradi\u00e7\u00f5es do mar: orienta\u00e7\u00e3o que vem do c\u00e9u"},"content":{"rendered":"<p>O fasc\u00ednio do homem pelo c\u00e9u \u00e9 t\u00e3o antigo que pode ser verificado em registros realizados por meio de pinturas em rochas e grutas no per\u00edodo da Pr\u00e9-Hist\u00f3ria. Os ancestrais utilizavam as constela\u00e7\u00f5es, a lua e o sol para se direcionar, compreender ciclos como o das esta\u00e7\u00f5es do ano e, assim, avan\u00e7ar nos entendimentos inerentes \u00e0 agricultura, \u00e0 ca\u00e7a, \u00e0 pesca e \u00e0 navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Marinha do Brasil ainda mant\u00e9m a pr\u00e1tica da tradicional navega\u00e7\u00e3o astron\u00f4mica como meio e m\u00e9todo de posicionamento da embarca\u00e7\u00e3o. Entretanto, na maior parte das vezes, \u00e9 utilizado o chamado \u201cpassadi\u00e7o integrado\u201d, que \u00e9 composto por tecnologias avan\u00e7adas como <em>Global Positioning System<\/em> (GPS) e <em>Automatic Identification System<\/em> (AIS), radares que apresentam imagens de alta precis\u00e3o, dentre outros aparelhos que proporcionam uma navega\u00e7\u00e3o segura.<\/p>\n<p>De acordo com o professor do Centro de Instru\u00e7\u00e3o e Adestramento Almirante Radler de Aquino (CIAARA), Capit\u00e3o de Fragata (Quadro T\u00e9cnico) Ronald Domingues da Silva, embora a navega\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica tenha vindo para substituir a astron\u00f4mica,\u00a0 as escolas de forma\u00e7\u00e3o ainda t\u00eam o cuidado de manter a navega\u00e7\u00e3o astron\u00f4mica viva como um recurso que n\u00e3o depende de eletricidade e equipamentos. \u201cCom o uso de um sextante, que serve para medir a dist\u00e2ncia angular na vertical entre um astro e a linha do horizonte, de uma calculadora e, at\u00e9 mesmo, com as t\u00e1buas de navega\u00e7\u00e3o astron\u00f4mica, \u00e9 poss\u00edvel determinar a posi\u00e7\u00e3o do navio. \u00c9 importante que o navegador conhe\u00e7a os princ\u00edpios do movimento dos astros e as efem\u00e9rides do movimento do sol, da lua e dos corpos celestes\u201d, explicou.<\/p>\n<p>O professor do CIAARA, Capit\u00e3o de Corveta Bruno Neves Baptista, relatou como a Marinha utiliza a orienta\u00e7\u00e3o por meio da astronomia. \u201cUm exemplo \u00e9 como se tira o azimute do sol, que \u00e9 uma medida de abertura angular do sistema de coordenadas horizontais, que tem por objetivo conhecer o desvio da agulha magn\u00e9tica, que s\u00e3o as b\u00fassolas. O azimute, logo pela manh\u00e3 ou ao p\u00f4r do sol, vai me dar o desvio dessa agulha magn\u00e9tica. E isso \u00e9 importante para saber se o navio est\u00e1 indo na dire\u00e7\u00e3o correta\u201d.<br \/>\nPara fortalecer todo o conhecimento dessa forma de navegar, a Marinha promove, com frequ\u00eancia, exerc\u00edcios de navega\u00e7\u00e3o astron\u00f4mica a bordo dos seus navios.<\/p>\n<p><strong>O Sextante<\/strong><br \/>\nO sextante \u00e9 um instrumento elaborado para medir a dist\u00e2ncia angular na vertical entre um astro e a linha do horizonte, calculando, assim, a posi\u00e7\u00e3o e corrigindo eventuais erros de uma navega\u00e7\u00e3o estimada. Ele \u00e9 um instrumento essencialmente concebido para a observa\u00e7\u00e3o da altura dos astros, sol, lua, planetas e estrelas, mas nada impede que seja usado para calcular dist\u00e2ncias medindo \u00e2ngulos verticais desde o ponto de observa\u00e7\u00e3o at\u00e9 um dado objeto, por exemplo, um farol.<\/p>\n<p>O Capit\u00e3o de Fragata Ronald explica que, desde os prim\u00f3rdios da navega\u00e7\u00e3o astron\u00f4mica, j\u00e1 se utilizavam os quadrantes e o astrol\u00e1bio, por\u00e9m eles n\u00e3o eram para grandes navega\u00e7\u00f5es. \u201cNa \u00e9poca dos descobrimentos, no final do s\u00e9culo XV, come\u00e7aram a ser desenvolvidos outros equipamentos, como o sextante, que at\u00e9 hoje s\u00e3o utilizados em navios para se conhecer a altura do astro. Um exemplo real que posso dar foi o que ocorreu comigo na d\u00e9cada de 90, quando fiz uma viagem do Brasil para o Jap\u00e3o. Antes de adquirir a expertise eu levava 25 minutos para entregar um c\u00e1lculo final. Como compara\u00e7\u00e3o, posso afirmar que os antigos levavam at\u00e9 uma hora para ter um retorno. J\u00e1 com as novas tecnologias, em cinco minutos de observa\u00e7\u00e3o e c\u00e1lculo j\u00e1 temos esse retorno de posicionamento do navio\u201d, concluiu.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O fasc\u00ednio do homem pelo c\u00e9u \u00e9 t\u00e3o antigo que pode ser verificado em registros realizados por meio de pinturas em rochas e grutas no&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":44685,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44684"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44686,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44684\/revisions\/44686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}