A companhia norueguesa offshore Solstad est\u00e1 de sa\u00edda do segmento de opera\u00e7\u00f5es PSV no mercado mar\u00edtimo global. Por um valor de US$ 577 milh\u00f5es,\u00a0a empresa firmou a venda\u00a0de toda a sua frota de 37 embarca\u00e7\u00f5es do tipo PSV para a Tidewater. A frota possui uma carteira de pedidos total de, aproximadamente, $620 milh\u00f5es. A transa\u00e7\u00e3o da norueguesa reduziu sua d\u00edvida de US$ 574,8 milh\u00f5es de forma significativa.<\/p>\n
A companhia norueguesa de opera\u00e7\u00f5es offshore Solstad realizou uma audaciosa transa\u00e7\u00e3o no mercado global na \u00faltima semana.<\/p>\n
Ela anunciou a venda da sua frota de embarca\u00e7\u00f5es do tipo PSV para a companhia Tidewater, por um valor total de US$ 577 milh\u00f5es. A frota \u00e9 composta por 37 embarca\u00e7\u00f5es, todas operando atualmente em todo o mundo, principalmente no Mar do Norte, mas tamb\u00e9m no Brasil, Austr\u00e1lia e \u00c1frica Ocidental.<\/p>\n
Atualmente, o conjunto de embarca\u00e7\u00f5es da companhia possui uma carteira de pedidos total de aproximadamente $620 milh\u00f5es, com forte expectativa de expans\u00e3o no valor durante os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
A venda de sua frota PSV marcou a sa\u00edda da Solstad do segmento PSV nas opera\u00e7\u00f5es do mercado mar\u00edtimo global. Embora pare\u00e7a uma jogada audaciosa, a transa\u00e7\u00e3o com a Tidewater contribuir\u00e1 para os pr\u00f3ximos passos da norueguesa.<\/p>\n
Isso pois esse movimento estrat\u00e9gico reduz a\u00a0d\u00edvida\u00a0da Solstad em, aproximadamente, NOK 6 bilh\u00f5es (cerca de US$ 574,8 milh\u00f5es) e fortalece consideravelmente seu balan\u00e7o. Em paralelo, a expectativa \u00e9 que a sa\u00edda da empresa do setor PSV reduza o seu programa de capex em 2023 e 2024.<\/p>\n
Com a finaliza\u00e7\u00e3o da transa\u00e7\u00e3o com a Tidewater para a venda das embarca\u00e7\u00f5es PSV, a frota da Solstad ser\u00e1 composta por 41 embarca\u00e7\u00f5es offshore de alto padr\u00e3o, al\u00e9m de seis embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o operacionais e consideradas para venda.<\/p>\n
Lars Peder Solstad, CEO da Solstad Offshore, destacou que a venda da sua frota PSV para a Tidewater refor\u00e7a sua posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica no mercado global para os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
\u201cA venda dos PSVs representa uma mudan\u00e7a em nossa estrat\u00e9gia em um mercado em transforma\u00e7\u00e3o. Os PSVs suportam principalmente a ind\u00fastria de petr\u00f3leo e g\u00e1s, enquanto os AHTSs e CSVs podem atender a todos os setores de energia offshore, incluindo petr\u00f3leo e g\u00e1s e renov\u00e1veis\u201d, disse ele.<\/p>\n
O especialista afirmou que a empresa continuar\u00e1 no mercado\u00a0offshore\u00a0global, atuando como uma facilitadora dos projetos de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica a n\u00edvel mundial.<\/p>\n
\u201cAp\u00f3s a transa\u00e7\u00e3o, a compet\u00eancia central da futura Solstad ser\u00e1 ainda melhor aplicada para desenvolver ainda mais os segmentos CSV e AHTS, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de nossa divis\u00e3o de servi\u00e7os e capitalizando uma posi\u00e7\u00e3o mais forte no mercado de energia renov\u00e1vel\u201d, finalizou o CEO.<\/p>\n
Apesar de j\u00e1 ter sido acertada com a Tidewater, o fechamento da transa\u00e7\u00e3o de venda ainda est\u00e1 sujeito a aprova\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias habituais e inclui uma conting\u00eancia de financiamento.<\/p>\n
A expectativa da Solstad \u00e9 que a venda da sua frota de embarca\u00e7\u00f5es PSV para a Tidewater seja finalizada j\u00e1 no segundo trimestre deste ano.<\/p>\n
A companhia norueguesa offshore Solstad est\u00e1 de sa\u00edda do segmento de opera\u00e7\u00f5es PSV no mercado mar\u00edtimo global. Por um valor de US$ 577 milh\u00f5es,\u00a0a empresa…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":44412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44413,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44411\/revisions\/44413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}