{"id":44326,"date":"2023-03-08T09:41:42","date_gmt":"2023-03-08T12:41:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=44326"},"modified":"2023-03-08T09:41:42","modified_gmt":"2023-03-08T12:41:42","slug":"ibama-monitora-local-do-afundamento-do-antigo-porta-avioes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ibama-monitora-local-do-afundamento-do-antigo-porta-avioes\/","title":{"rendered":"IBAMA MONITORA LOCAL DO AFUNDAMENTO DO ANTIGO PORTA-AVI\u00d5ES"},"content":{"rendered":"<p>Desde o afundamento do casco do ex-navio aer\u00f3dromo (NAe) S\u00e3o Paulo, no \u00faltimo dia 3 de fevereiro, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) vem monitorando a \u00e1rea atrav\u00e9s da aeronave Poseidon, fornecida pela Petrobras em 2018. De acordo com o instituto, foram realizados 16 voos com essa finalidade, inclusive, no mesmo dia da divulga\u00e7\u00e3o da nota oficial sobre o afundamento planejado e controlado da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cO avi\u00e3o tem como objetivo o aeromonitoramento de instala\u00e7\u00f5es de explora\u00e7\u00e3o petrol\u00edfera e de inspe\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o de il\u00edcitos ambientais em \u00e1guas marinhas sob jurisdi\u00e7\u00e3o nacional. Embora ele n\u00e3o seja destinado a monitorar especificamente o porta-avi\u00f5es S\u00e3o Paulo, foi deslocado, como medida de precau\u00e7\u00e3o, para o litoral de Pernambuco desde o dia 12 de janeiro\u201d, informou o instituto.<\/p>\n<p>Segundo o Ibama, na ocasi\u00e3o, n\u00e3o foram detectadas manchas ou res\u00edduos no local do alijamento, nem por equipamentos da aeronave, nem por contato visual. Entretanto, os sensores da aeronave Poseidon s\u00e3o projetados para monitorar a superf\u00edcie do mar, o equipamento n\u00e3o \u00e9 adequado para identificar objetos presentes em camadas mais profundas do oceano.<\/p>\n<p>Depois do afundamento do casco, a Coordena\u00e7\u00e3o-Geral de Emerg\u00eancias Ambientais do Ibama, respons\u00e1vel pela gest\u00e3o do Poseidon, encaminhou a aeronave para retomada das atividades de rotina. Entretanto, no contexto do aeromonitoramento em \u00e1guas marinhas sob jurisdi\u00e7\u00e3o nacional, a aeronave tem retornado recorrentemente ao local de afundamento do porta-avi\u00f5es.<\/p>\n<p>\u201cO ex-navio encontra-se em zona com profundidade aproximada de 4 mil metros, a 350 km da costa, em regi\u00e3o sem luminosidade, com temperatura m\u00e9dia \u00e9 de 4\u00b0C e a press\u00e3o de 5.800 PSI. Com isso, alguns riscos analisados quando o navio ainda tinha condi\u00e7\u00f5es de flutua\u00e7\u00e3o n\u00e3o se concretizam, como por exemplo, eventual prolifera\u00e7\u00e3o de coral sol, uma vez que este organismo n\u00e3o se reproduz em grandes profundidades e baixas temperaturas, como o local do afundamento\u201d, comentou o Ibama.<\/p>\n<p>Fonte:\u00a0Revista Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde o afundamento do casco do ex-navio aer\u00f3dromo (NAe) S\u00e3o Paulo, no \u00faltimo dia 3 de fevereiro, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":44327,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44326"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44328,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44326\/revisions\/44328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}