{"id":44295,"date":"2023-03-07T11:13:12","date_gmt":"2023-03-07T14:13:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=44295"},"modified":"2023-03-07T11:13:12","modified_gmt":"2023-03-07T14:13:12","slug":"antaq-aprova-padronizacao-e-reajustes-tarifarios-nos-portos-de-itaguai-e-cabedelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-aprova-padronizacao-e-reajustes-tarifarios-nos-portos-de-itaguai-e-cabedelo\/","title":{"rendered":"ANTAQ APROVA PADRONIZA\u00c7\u00c3O E REAJUSTES TARIF\u00c1RIOS NOS PORTOS DE ITAGUA\u00cd E CABEDELO"},"content":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou a padroniza\u00e7\u00e3o do sistema de cobran\u00e7a tarif\u00e1ria do Porto Organizado de Itagua\u00ed (RJ), administrado pela Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ). As altera\u00e7\u00f5es dever\u00e3o ser publicadas no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU).<\/p>\n<p>Com a padroniza\u00e7\u00e3o do porto carioca, a Ag\u00eancia d\u00e1 mais um passo para encerrar o projeto de padroniza\u00e7\u00e3o das estruturas tarif\u00e1rias praticadas nos portos brasileiros. Vale lembrar que a padroniza\u00e7\u00e3o estabelece que os portos brasileiros operem com novas modalidades e respectivas tabelas, cuja maior transforma\u00e7\u00e3o se d\u00e1 na forma de incid\u00eancia da Tabela I, agora aferida por Toneladas de Porte Bruto (TPB).<\/p>\n<p>A uniformiza\u00e7\u00e3o visa tornar as cobran\u00e7as tarif\u00e1rias mais eficientes, al\u00e9m de possibilitar que os usu\u00e1rios fa\u00e7am compara\u00e7\u00f5es utilizando m\u00e9tricas \u00fanicas, o que proporciona um aumento de disputa entre os portos do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da padroniza\u00e7\u00e3o, a ANTAQ tamb\u00e9m aprovou um \u00cdndice de Reajuste Tarif\u00e1rio (IRT) de 34,95% nos valores anteriormente praticados no Porto de Itagua\u00ed. A altera\u00e7\u00e3o se deve \u00e0 recomposi\u00e7\u00e3o inflacion\u00e1ria das tarifas do cais carioca, que n\u00e3o sofrem reajustes desde 2016.<\/p>\n<p>Docas Para\u00edba e SCPAR<\/p>\n<p>A ANTAQ tamb\u00e9m aprovou o recurso de reconsidera\u00e7\u00e3o da Companhia Docas da Para\u00edba (Docas\/PB), alterando o resultado da revis\u00e3o tarif\u00e1ria realizada em 2022 no Porto de Cabedelo.<\/p>\n<p>A autarquia aprovou ainda a cria\u00e7\u00e3o da primeira estrutura tarif\u00e1ria do Porto de Laguna, em Santa Catarina, administrado pela SC-Parcerias S\/A (SCPAR). Agora, o porto poder\u00e1 competir, por meio de tarifas homologadas pela ANTAQ, com os demais portos organizados do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre os resultados dos pleitos por reajuste e revis\u00e3o tarif\u00e1ria das administra\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias nos portos organizados, acesse a p\u00e1gina das Tarifas das Autoridades Portu\u00e1rias.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Porto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ) aprovou a padroniza\u00e7\u00e3o do sistema de cobran\u00e7a tarif\u00e1ria do Porto Organizado de Itagua\u00ed (RJ), administrado pela Companhia Docas&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":44298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44299,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44295\/revisions\/44299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}