Nos \u00faltimos anos, a cabotagem vem aparecendo como uma alternativa econ\u00f4mica e sustent\u00e1vel no Brasil. De acordo com Luis Fernando Resano, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Armadores de Cabotagem (Abac), a expectativa para este ano \u00e9 de retomada no crescimento que foi visto nos \u00faltimos 10 anos. Ele ressaltou que o desempenho depende da economia do pa\u00eds e da colabora\u00e7\u00e3o do governo. No \u00faltimo dia 15 de fevereiro, a diretoria da Abac se reuniu com a equipe do Departamento de Navega\u00e7\u00e3o e Hidrovias do Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos do Brasil para entrega da c\u00f3pia da Declara\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro.<\/p>\n
Segundo Resano, a reuni\u00e3o teve como objetivo conhecer as a\u00e7\u00f5es que est\u00e3o sendo planejadas para o setor, mas ainda \u201ch\u00e1 indefini\u00e7\u00f5es de cunho pol\u00edtico que n\u00e3o permitem esta avalia\u00e7\u00e3o\u201d. \u201cO que podemos afirmar \u00e9 que as empresas est\u00e3o preparadas para atender o aumento da demanda da cabotagem. Somos a solu\u00e7\u00e3o e n\u00e3o o problema!\u201d, destacou.<\/p>\n
A Declara\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro \u00e9 um documento com propostas de entidades patronais e laborais do setor mar\u00edtimo, brasileiro e argentino, com sugest\u00f5es para um novo acordo. A declara\u00e7\u00e3o foi elaborada por representantes de trabalhadores mar\u00edtimos e de armadores que se reuniram, no dia 9 de fevereiro, na sede do Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante (Sindmar), no Rio de Janeiro.<\/p>\n
As representa\u00e7\u00f5es dos trabalhadores e dos armadores, brasileiros e argentinos, formalmente se manifestaram pelo interesse de ter um novo acordo bilateral e entendem a necessidade de progredir com o termo multilateral. \u201c\u00c9 sem nexo termos negociado um acordo do bloco do Mercosul com a Uni\u00e3o Europeia se nem temos acordo regional. Ademais, oferecemos na negocia\u00e7\u00e3o dos blocos aquilo que abrimos com o fim do bilateral. Esperamos que os governos analisem e acatem a proposta da Carta do Rio de Janeiro que preparamos\u201d, comentou Resano. Por enquanto, o Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos do Brasil ainda n\u00e3o deu nenhuma resposta a respeito do documento.<\/p>\n
BR do Mar<\/strong> Durante as elei\u00e7\u00f5es no ano passado, a campanha de Lula declarou \u00e0 Portos e Navios que havia pretens\u00e3o de estimular o transporte por cabotagem e que essa era uma diretriz importante para a log\u00edstica brasileira. \u201cNosso governo dar\u00e1 aten\u00e7\u00e3o especial ao setor, concordamos com as cr\u00edticas \u00e0 Lei 14.301\/2022 (BR do Mar), no que se refere ao desest\u00edmulo da constru\u00e7\u00e3o naval do pa\u00eds e a precariza\u00e7\u00e3o no uso da m\u00e3o de obra, ao desobrigar a contrata\u00e7\u00e3o de tripula\u00e7\u00e3o brasileira. Devemos aprimorar o marco regulat\u00f3rio da BR do Mar, com o intuito de incentivar a cabotagem, proteger os empregos locais e a ind\u00fastria naval nacional\u201d, manifestou \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n Fonte: Revista Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nos \u00faltimos anos, a cabotagem vem aparecendo como uma alternativa econ\u00f4mica e sustent\u00e1vel no Brasil. De acordo com Luis Fernando Resano, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":44284,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44283"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44285,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44283\/revisions\/44285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nA Abac tamb\u00e9m aproveitou para comentar sobre a regulamenta\u00e7\u00e3o do programa de Cabotagem do governo federal (BR do Mar), institu\u00eddo pela Lei 14.301\/2022. Em 2021, foram transportadas 18,5 milh\u00f5es de toneladas de cargas conteinerizadas no modal, um crescimento de aproximadamente 16% em rela\u00e7\u00e3o a 2020.<\/p>\n