{"id":44001,"date":"2023-02-10T11:48:35","date_gmt":"2023-02-10T14:48:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=44001"},"modified":"2023-02-10T11:48:35","modified_gmt":"2023-02-10T14:48:35","slug":"frete-maritimo-internacional-voce-esta-pronto-para-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/frete-maritimo-internacional-voce-esta-pronto-para-2023\/","title":{"rendered":"Frete mar\u00edtimo internacional: Voc\u00ea est\u00e1 pronto para 2023?"},"content":{"rendered":"<p>O modal mar\u00edtimo \u00e9 essencial para o com\u00e9rcio mundial e, ao longo dos anos, eles t\u00eam se tornado cada vez mais importante para o transporte de bens e mercadorias.\u00a0Para 2023, espera-se que o modal mar\u00edtimo continue a desempenhar um papel fundamental no com\u00e9rcio global, assim como a t\u00e3o aguardada queda nos pre\u00e7os dos fretes internacionais em todos os modais, especialmente para os cont\u00eainers, que tiveram a maior alta desde 2020 provocado n\u00e3o apenas pela pandemia da covid 19, mas tamb\u00e9m pela escassez s\u00fabita de equipamentos em todo mundo.<\/p>\n<h2><strong>Desafios e tend\u00eancias para 2023<\/strong><\/h2>\n<p>Uma tend\u00eancia importante prevista \u00e9 a crescente press\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono. Isso tem sido uma preocupa\u00e7\u00e3o crescente e muitos pa\u00edses e empresas t\u00eam tomado medidas para reduzir suas emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n<p>Essa mudan\u00e7a no comportamento das ind\u00fastrias pode afetar os fretes mar\u00edtimos internacionais diretamente, como a crescente press\u00e3o para que os navios comerciais usem combust\u00edveis mais limpos e tecnologias de propuls\u00e3o mais avan\u00e7adas.<\/p>\n<p>Isso pode ter um impacto nos custos dos fretes mar\u00edtimos, mas tamb\u00e9m pode levar a uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono e \u00e0 mitiga\u00e7\u00e3o do impacto ambiental.<\/p>\n<h2><strong>A cadeia de suprimentos garantindo a globaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n<p>Outra tend\u00eancia importante para 2023 \u00e9 a crescente import\u00e2ncia da log\u00edstica de cadeia de suprimentos. Com a crescente demanda por bens e mercadorias, a log\u00edstica de cadeia de suprimentos se tornou cada vez mais importante para garantir que os bens cheguem ao seu destino de maneira eficiente e oportuna.<\/p>\n<p>O que significa que as empresas que operam nos modais mar\u00edtimos e a\u00e9reos, precisar\u00e3o se adaptar e investir em tecnologias e processos para acompanhar essas tend\u00eancias.<\/p>\n<h2><strong>Tecnologia como aliada da seguran\u00e7a nos transportes\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>Al\u00e9m disso, a tecnologia tamb\u00e9m desempenhar\u00e1 um papel importante para a log\u00edstica internacional em 2023.\u00a0A automa\u00e7\u00e3o e a intelig\u00eancia artificial est\u00e3o se tornando cada vez mais comuns e, \u00e9 esperado que essas tecnologias possam ser utilizadas para melhorar a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a dos processos de transporte.\u00a0\u00a0Isso pode incluir coisas como a automa\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga, bem como a utiliza\u00e7\u00e3o de drones e rob\u00f4s para inspe\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Em resumo, o modal mar\u00edtimo continuar\u00e1 a desempenhar um papel crucial no com\u00e9rcio global em 2023, cujos fretes tendem a diminuir seus exorbitantes custos dos \u00faltimos anos e teremos mais equipamentos dispon\u00edveis para atender a demanda, o que s\u00e3o pontos positivos, mas haver\u00e1 desafios e tend\u00eancias a serem enfrentados, incluindo a crescente press\u00e3o para reduzir as emiss\u00f5es de carbono e a import\u00e2ncia do Brasil estar alinhado \u00e0s pr\u00e1ticas de prote\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>\n<p>Fonte: Intermodal Digital<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O modal mar\u00edtimo \u00e9 essencial para o com\u00e9rcio mundial e, ao longo dos anos, eles t\u00eam se tornado cada vez mais importante para o transporte&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":44002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44001"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44003,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44001\/revisions\/44003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}