{"id":43666,"date":"2023-02-02T11:05:58","date_gmt":"2023-02-02T14:05:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=43666"},"modified":"2023-02-02T11:05:58","modified_gmt":"2023-02-02T14:05:58","slug":"com-mercado-fraco-cresce-cooperacao-entre-aliancas-de-armadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/com-mercado-fraco-cresce-cooperacao-entre-aliancas-de-armadores\/","title":{"rendered":"Com mercado fraco, cresce coopera\u00e7\u00e3o entre alian\u00e7as de armadores"},"content":{"rendered":"<p>As transportadoras mar\u00edtimas est\u00e3o retirando capacidade das exporta\u00e7\u00f5es chinesas e realocando navios para rotas comerciais mais robustas e com potencial de crescimento. O movimento coincide com retra\u00e7\u00e3o no mercado chin\u00eas e amplia\u00e7\u00e3o dos acordos de troca de slots de operadoras entre alian\u00e7as rivais.<\/p>\n<p>Segundo a Alphaliner, a baixa demanda de carga na China e a queda nas taxas de frete for\u00e7aram mudan\u00e7as na configura\u00e7\u00e3o da frota global. A consutoria afirma que mais de 565.000 TEUs foram retirados dos tr\u00e1fegos \u00c1sia-Am\u00e9rica do Norte e \u00c1sia-Europa no ano passado. A maior mudan\u00e7a de tonelagem em termos de capacidade ocorreu em servi\u00e7os relacionados ao Oriente M\u00e9dio e \u00e0 \u00cdndia, que tiveram um aumento de 320.600 TEUs \u2014 11% de capacidade da frota.<\/p>\n<p>As operadoras n\u00e3o esperam que o mercado de exporta\u00e7\u00e3o chin\u00eas se recupere t\u00e3o cedo. E com isso o fretamento de slots entre alian\u00e7as pode se tornar cada vez mais comum, avalia a Alphaliner.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As transportadoras mar\u00edtimas est\u00e3o retirando capacidade das exporta\u00e7\u00f5es chinesas e realocando navios para rotas comerciais mais robustas e com potencial de crescimento. O movimento coincide&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":43667,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-43666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43666"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43668,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43666\/revisions\/43668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}