A PortosRio Autoridade Portu\u00e1ria obteve o aval da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) para um reajuste nas tarifas do Porto do Rio de Janeiro, que n\u00e3o eram alteradas desde 2016. As novas tarifas, bem como seus limites m\u00e1ximos e a estrutura tarif\u00e1ria, entrar\u00e3o em vig\u00eancia em 30 dias \u00fateis, a contar do dia 19 de janeiro, quando a delibera\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia reguladora foi publicada.<\/p>\n
Com a homologa\u00e7\u00e3o do pedido de padroniza\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria e de reajuste tarif\u00e1rio, referente ao per\u00edodo de 20\/10\/2016 a 31\/05\/2022, nos termos do art. 34, \u00a7 1\u00ba da Resolu\u00e7\u00e3o ANTAQ n\u00ba 61, de 2021, incidentes sobre as modalidades tarif\u00e1rias do Porto do Rio de Janeiro, a Antaq autorizou um \u00cdndice de Reajuste M\u00e9dio (IRT) de 29,07% e um Efeito M\u00e9dio Tarif\u00e1rio (EMT) de 12,33%.<\/p>\n
As tarifas portu\u00e1rias s\u00e3o cobradas pelo porto aos armadores (companhias de navega\u00e7\u00e3o), \u00e0s empresas arrendat\u00e1rias, operadores e usu\u00e1rios em geral, incidindo sobre a utiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura de acesso aquavi\u00e1rio; de acostagem; terrestre; de armazenagem; entre outros servi\u00e7os diversos. No acesso aquavi\u00e1rio, a cobran\u00e7a \u00e9 feita sobre a capacidade total das embarca\u00e7\u00f5es, n\u00e3o importa se vazias ou lotadas, porque todos os navios utilizam a mesma infraestrutura portu\u00e1ria p\u00fablica e demais servi\u00e7os.<\/p>\n
Segundo o diretor de Neg\u00f3cios e Sustentabilidade da PortosRio, Jean Paulo Castro e Silva, \u201ccom a reestrutura\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria, que revisou as tabelas defasadas, a PortosRio garante a devida remunera\u00e7\u00e3o pela infraestrutura portu\u00e1ria, que permitir\u00e1 promover ganhos de efici\u00eancia a serem revertidos em benef\u00edcio dos usu\u00e1rios do Porto do Rio de Janeiro\u201d.<\/p>\n
Os citados ganhos de efici\u00eancia s\u00e3o esperados porque o montante arrecadado com as tarifas \u00e9 utilizado pela Autoridade Portu\u00e1ria para a melhoria do porto, uma vez que as tarifas cobrem os custos para manter as condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o desde o canal de acesso at\u00e9 os ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. A receita das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias tamb\u00e9m \u00e9 utilizada para custear as redes e sistemas da \u00e1rea do cais, bem como a vigil\u00e2ncia, de responsabilidade da Guarda Portu\u00e1ria, al\u00e9m das despesas indiretas com a administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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