Os \u00f3rg\u00e3os legislativos da UE decidiram incluir o transporte mar\u00edtimo em seu Sistema de Com\u00e9rcio de Emiss\u00f5es (EU ETS). Sujeito \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o final, a ideia \u00e9 que navios acima de 5.000 GT transportando carga ou passageiros para fins comerciais na UE ser\u00e3o obrigados a adquirir e devolver licen\u00e7as de emiss\u00e3o para suas emiss\u00f5es de CO2 a partir de 2024. Navios offshore ser\u00e3o inclu\u00eddos a partir de 2027.<\/p>\n
O Parlamento Europeu, o Conselho da Uni\u00e3o Europeia e a Comiss\u00e3o Europeia s\u00e3o os \u00f3rg\u00e3os envolvidos. Ainda n\u00e3o h\u00e1 texto consolidado.<\/p>\n
O EU ETS \u00e9 um sistema onde uma quantidade limitada de licen\u00e7as de emiss\u00e3o \u2013 o cap \u2013 \u00e9 colocada no mercado e pode ser negociada. O limite \u00e9 reduzido a cada ano, garantindo que a meta de emiss\u00f5es da UE at\u00e9 2030 de redu\u00e7\u00e3o de 55%, em rela\u00e7\u00e3o a 1990, possa ser cumprida.<\/p>\n
A partir de 2024, o EU ETS incluir\u00e1 navios acima de 5.000 GT que transportam carga ou passageiros para fins comerciais. O sistema ser\u00e1 estendido a partir de 2025 para se aplicar a navios offshore acima de 400 GT e navios de carga geral entre 400 e 5000 GT que transportam carga para fins comerciais. Os navios offshore acima de 5.000 GT ser\u00e3o inclu\u00eddos no ETS a partir de 2027.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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