A China est\u00e1 se destacando na constru\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o de navios porta-cont\u00eaineres ultragrandes. Dois novos navios ultragrandes de 24.000 TEUs est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o nos estaleiros chineses, que lideram o desenvolvimento dos novos gigantes da MSC, OOCL e Evergreen. A China State Shipbuilding Corporation destaca as obras em desenvolvimento da divis\u00f5es industriais da empresa. Dois dos estaleiros lan\u00e7aram simultaneamente a primeira de uma nova classe de navios de 16.000 TEUs para a MSC.<\/p>\n
Nos primeiros dias deste m\u00eas, a Dalian Shipbuilding e a Guangzhou Shipbuilding International lan\u00e7aram cada uma uma nova embarca\u00e7\u00e3o na nova classe da MSC de 16.000 TEUs. O contrato prev\u00ea um total de 13 navios com entrega entre 2023 e 2025.<\/p>\n
O projeto da nova classe foi desenvolvido pelo China Shipbuilding Group. Com 365 metros de comprimento e 50,9 metros de boca, as embarca\u00e7\u00f5es s\u00e3o cerca de 12 metros mais curtas do que as maiores embarca\u00e7\u00f5es de 24.000 TEUs.<\/p>\n
A COSCO Dalian Kawasaki (DACKS) tamb\u00e9m est\u00e1 marcando sua entrada no segmento ultragrande, ao lan\u00e7ar ao mar em 9 de janeiro seu primeiro porta-cont\u00eaineres de 24.000 TEUs. A embarca\u00e7\u00e3o mede 399 metros de comprimento e faz parte de um projeto tamb\u00e9m em constru\u00e7\u00e3o na Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. (NACKS) para a OOCL.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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