{"id":43327,"date":"2023-01-11T10:23:52","date_gmt":"2023-01-11T13:23:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=43327"},"modified":"2023-01-11T10:23:52","modified_gmt":"2023-01-11T13:23:52","slug":"pressao-para-reduzir-o-ruido-subaquatico-irradiado-da-helice-do-navio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/pressao-para-reduzir-o-ruido-subaquatico-irradiado-da-helice-do-navio\/","title":{"rendered":"Press\u00e3o para reduzir o ru\u00eddo subaqu\u00e1tico irradiado da h\u00e9lice do navio"},"content":{"rendered":"<p>Uma tecnologia de h\u00e9lice capaz de reduzir substancialmente o ru\u00eddo subaqu\u00e1tico irradiado (URN) gerado pelas h\u00e9lices dos navios foi desenvolvida pela Oscar Propulsion Limited e pela Universidade de Strathclyde.<\/p>\n<p>O sistema reduz a cavita\u00e7\u00e3o do v\u00f3rtice na ponta da h\u00e9lice, aplicando um pequeno n\u00famero de furos estrategicamente posicionados nas p\u00e1s da h\u00e9lice. A adi\u00e7\u00e3o desses orif\u00edcios de al\u00edvio de press\u00e3o permite que os navios operem com uma h\u00e9lice mais silenciosa.<\/p>\n<p>Lars Eikeland, diretor Mar\u00edtimo da Oscar Propulsion, disse: \u201cO ru\u00eddo irradiado sob a \u00e1gua \u00e9 um dos subprodutos ambientais mais adversos da navega\u00e7\u00e3o comercial, mas, ao contr\u00e1rio de outras formas de polui\u00e7\u00e3o marinha, atualmente n\u00e3o h\u00e1 legisla\u00e7\u00e3o internacional em vigor para prevenir ou reduzir este fonte de dano ambiental.<\/p>\n<p>\u201cO aumento dos n\u00edveis de ru\u00eddo, especialmente na faixa de baixa frequ\u00eancia, est\u00e1 desorientando a fauna marinha e interrompendo seus sinais de comunica\u00e7\u00e3o, levando a mudan\u00e7as comportamentais ou extin\u00e7\u00e3o. Agora temos uma solu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e f\u00e1cil de aplicar que evita que isso aconte\u00e7a\u201d, refor\u00e7ou o executivo.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s quatro anos de din\u00e2mica de fluidos computacional abrangente (CFD), modelagem e testes de t\u00fanel de cavita\u00e7\u00e3o durante a fase de desenvolvimento da solu\u00e7\u00e3o, foi demonstrado que a solu\u00e7\u00e3o pode reduzir o volume de cavita\u00e7\u00e3o em quase 14%.<\/p>\n<p>Os resultados foram verificados posteriormente em testes nas h\u00e9lices de subcavita\u00e7\u00e3o no &#8220;Princess Royal&#8221;, um catamar\u00e3 de pesquisa de 19m operado pela Newcastle University. E no ano passado, os testes de estresse de h\u00e9lice CFD Finite Element (FE) foram conclu\u00eddos com sucesso de acordo com as regras da sociedade de classifica\u00e7\u00e3o DNV.<\/p>\n<p>A cavita\u00e7\u00e3o da h\u00e9lice pode gerar at\u00e9 188dB de ru\u00eddo subaqu\u00e1tico irradiado e pode ser ouvida pela fauna marinha a 160 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia.<\/p>\n<p>De acordo com a Administra\u00e7\u00e3o Nacional Oce\u00e2nica e Atmosf\u00e9rica dos EUA, qualquer ru\u00eddo acima de 160db pode representar um risco significativo para a vida marinha.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma tecnologia de h\u00e9lice capaz de reduzir substancialmente o ru\u00eddo subaqu\u00e1tico irradiado (URN) gerado pelas h\u00e9lices dos navios foi desenvolvida pela Oscar Propulsion Limited e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":43328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-43327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43327"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43329,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43327\/revisions\/43329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}