{"id":43311,"date":"2023-01-10T07:01:22","date_gmt":"2023-01-10T10:01:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=43311"},"modified":"2023-01-10T07:01:22","modified_gmt":"2023-01-10T10:01:22","slug":"argentina-passa-a-taxar-trecho-da-hidrovia-paraguai-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/argentina-passa-a-taxar-trecho-da-hidrovia-paraguai-parana\/","title":{"rendered":"Argentina passa a taxar trecho da hidrovia Paraguai-Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>Desde 1\u00ba de janeiro, a ag\u00eancia portu\u00e1ria argentina AGP come\u00e7ou a cobrar US$ 1,47\/tonelada dos navios paraguaios que navegam no trecho Confluencia-Santa Fe da hidrovia Paran\u00e1-Paraguai. A taxa tem como destina\u00e7\u00e3o obras de dragagem e sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Armadores do Paraguai e do Uruguai n\u00e3o gostaram nada da novidade, que se refere \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de um trecho de 1.180 quil\u00f4metros da hidrovia. No Brasil, ainda n\u00e3o se sabe de manifesta\u00e7\u00e3o a respeito.<\/p>\n<p>O an\u00fancio havia sido feito antecipadamente em setembro. Cerca de 20.000 navios passam pela hidrovia a cada ano.<\/p>\n<p>Segundo a associa\u00e7\u00e3o de Produ\u00e7\u00e3o, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Feprinco, do Paraguai, a cobran\u00e7a pode significar um custo adicional de cerca de US$ 50 milh\u00f5es por ano aos armadores do pa\u00eds.<\/p>\n<p>O porto uruguaio de Montevid\u00e9u pode ser afetado diretamente, pois movimentou em 2022 1 milh\u00e3o de TEUs, em grande parte de cargas oriundas do Paraguai pela hidrovia.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde 1\u00ba de janeiro, a ag\u00eancia portu\u00e1ria argentina AGP come\u00e7ou a cobrar US$ 1,47\/tonelada dos navios paraguaios que navegam no trecho Confluencia-Santa Fe da hidrovia&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":43312,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-43311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43311"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43313,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43311\/revisions\/43313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}