Retomar as obras paradas por faltas de recursos, analisar os contratos dos 15 mil quil\u00f4metros de rodovias concedidas e ampliar a participa\u00e7\u00e3o do setor privado est\u00e3o entres as prioridades destacadas pelo novo ministro dos Transportes, Renan Filho. Durante a cerim\u00f4nia de transmiss\u00e3o de cargo nesta ter\u00e7a-feira (3), em Bras\u00edlia, ele adiantou que vai apresentar um plano de a\u00e7\u00e3o para os primeiros 100 dias de administra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Criada a partir do desmembramento do extinto Minist\u00e9rio da Infraestrutura, a pasta dos Transportes ter\u00e1 tr\u00eas secretarias nacionais: Transporte Rodovi\u00e1rio; Transporte Ferrovi\u00e1rio; e de Tr\u00e2nsito. Ficam vinculados como autarquias o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).<\/p>\n
O MT ainda comanda dois \u00f3rg\u00e3os colegiados: a Comiss\u00e3o Nacional das Autoridades de Transportes Terrestres (Conatt) e o Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito \u2013 Contran (Contran). \u201cEm 15 dias, pretendo apresentar um plano de a\u00e7\u00e3o para os pr\u00f3ximos 100 dias \u00e0 frente deste Minist\u00e9rio. Antecipo que vamos solucionar dificuldades or\u00e7ament\u00e1rias encontradas at\u00e9 aqui, n\u00e3o apenas para um ano, mas de forma sustent\u00e1vel\u201d, ressaltou.<\/p>\n
Entre as compet\u00eancias do minist\u00e9rio est\u00e3o a pol\u00edtica nacional de transportes ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio; a pol\u00edtica nacional de tr\u00e2nsito; participa\u00e7\u00e3o no planejamento estrat\u00e9gico, no estabelecimento de diretrizes para sua implementa\u00e7\u00e3o e na defini\u00e7\u00e3o das prioridades dos programas de investimentos em transportes ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio, em articula\u00e7\u00e3o com o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, tamb\u00e9m criada do desmembramento da pasta da Infraestrutura.<\/p>\n
Amplia\u00e7\u00e3o<\/p>\n
Segundo o ministro, outras metas s\u00e3o ampliar a participa\u00e7\u00e3o das ferrovias na matriz de transportes, colocar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria como prioridade e investir com crit\u00e9rio nas \u00e1reas mais necessitadas, dando a aten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria aos estados com a malha vi\u00e1ria mais depreciada. \u201cVamos modernizar a log\u00edstica nacional, reduzindo custos e contribuindo para o setor produtivo (…) O Minist\u00e9rio dos Transportes se guiar\u00e1 pelas melhores pr\u00e1ticas de Governan\u00e7a, pela preocupa\u00e7\u00e3o com o aspecto social e pelo respeito ao meio ambiente\u201d, disse.<\/p>\n
A cerim\u00f4nia de posse do novo ministro de Transportes contou com as presen\u00e7as da ministra de Planejamento, Simone Tebet; do ministro das Cidades, Jader Filho; do ministro em\u00e9rito da Infraestrutura, Marcelo Sampaio; do presidente do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), Bruno Dantas; do ex-presidente da Rep\u00fablica, Jos\u00e9 Sarney; do governador de Alagoas, Paulo Dantas, do governador do Maranh\u00e3o, Carlos Brand\u00e3o; al\u00e9m de lideran\u00e7as parlamentares, senadores, deputados, representantes de ag\u00eancias de transportes rodovi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios, empres\u00e1rios e servidores p\u00fablicos.<\/p>\n
Formado em Economia pela Universidade de Bras\u00edlia (UnB), Renan Filho \u00e9 alagoano de Murici, casado com a administradora Renata Calheiros e pai de dois filhos. Em sua carreira pol\u00edtica, foi prefeito de Murici por dois mandatos, deputado federal e governou Alagoas entre 2015 e 2022. Nas \u00faltimas elei\u00e7\u00f5es, foi eleito senador com mais de 845 mil votos. Como governador, foi respons\u00e1vel pelo avan\u00e7o na infraestrutura de transportes e log\u00edsticas, que deu a Alagoas o 1\u00ba lugar no ranking de melhores estradas da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes (CNT).<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Retomar as obras paradas por faltas de recursos, analisar os contratos dos 15 mil quil\u00f4metros de rodovias concedidas e ampliar a participa\u00e7\u00e3o do setor privado…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":43200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-43199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43201,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43199\/revisions\/43201"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}