A Petrobras realizou, no s\u00e1bado (31\/12), o primeiro abastecimento de bunker com conte\u00fado renov\u00e1vel no pa\u00eds. No Terminal de Rio Grande (Terig), no Rio Grande do Sul, a embarca\u00e7\u00e3o “Darcy Ribeiro”, da Transpetro, foi abastecida com o novo combust\u00edvel com menor pegada de carbono, uma mistura de 90 % em volume de bunker de origem mineral e 10 % em volume de biodiesel. O objetivo do teste \u00e9 avaliar o uso do bunker com conte\u00fado renov\u00e1vel durante dois meses e os desafios log\u00edsticos associados ao uso do produto.<\/p>\n
A fra\u00e7\u00e3o renov\u00e1vel do novo combust\u00edvel tem o potencial de reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em rela\u00e7\u00e3o ao bunker, quando considerado o ciclo de vida completo. O percentual estimado de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO2 equivalente dessa mistura \u00e9 de cerca de 7 %.<\/p>\n
Testes em laborat\u00f3rio confirmam viabilidade da mistura<\/strong><\/p>\n Na primeira etapa do projeto, durante os testes realizados no laborat\u00f3rio do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Petrobras (Cenpes), n\u00e3o foram observados impactos no atendimento \u00e0s principais propriedades da especifica\u00e7\u00e3o do bunker.<\/p>\n As avalia\u00e7\u00f5es da qualidade de queima e da estabilidade da mistura indicaram a aprova\u00e7\u00e3o para o teste de campo em embarca\u00e7\u00e3o mar\u00edtima. Existe a expectativa de que a opera\u00e7\u00e3o do navio confirme os resultados laboratoriais e transcorra sem intercorr\u00eancias no desempenho dos motores, nos filtros e nos sistemas de purifica\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel.<\/p>\n IMO tem metas arrojadas para o setor<\/strong><\/p>\n A IMO (International Maritime Organization), ag\u00eancia da ONU respons\u00e1vel pelas medidas de melhoria da seguran\u00e7a no transporte mar\u00edtimo internacional e pela preven\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o de navios, tem a meta de reduzir, at\u00e9 2050, as emiss\u00f5es absolutas de gases do efeito estufa do setor em, pelo menos, 50 % (em rela\u00e7\u00e3o a 2008). Entre as principais medidas que podem ser adotadas est\u00e1 o uso de combust\u00edveis mar\u00edtimos com mistura de componentes renov\u00e1veis, que \u00e9 uma das solu\u00e7\u00f5es em desenvolvimento pela Petrobras.<\/p>\n A partir de janeiro, entrar\u00e1 em vigor a iniciativa IMO 2023, programa que visa estimular a melhoria da efici\u00eancia dos navios e a ado\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis com baixa emiss\u00e3o de carbono. \u201cCom o selo IMO 2023, embarca\u00e7\u00f5es passar\u00e3o a ser classificadas conforme o n\u00edvel de efici\u00eancia energ\u00e9tica e a Transpetro vem investindo em diversas solu\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos anos, com foco em levar nossa frota aos melhores patamares de efici\u00eancia\u201d, afirma o diretor de Engenharia e Tecnologia Mar\u00edtima e Terrestre da Transpetro, Jair Toledo. \u201cPara atender a esse indicador, investimos em diversas melhorias. A instala\u00e7\u00e3o de ap\u00eandices de propulsor e de casco nas embarca\u00e7\u00f5es da nossa frota, as a\u00e7\u00f5es de otimiza\u00e7\u00e3o operacional entre outras, permitiram a redu\u00e7\u00e3o de 7 % nas emiss\u00f5es de 2022, comparado a 2021, sendo importante comprova\u00e7\u00e3o dos avan\u00e7os realizados em nossa jornada de evolu\u00e7\u00e3o de efici\u00eancia energ\u00e9tica”, revela.<\/p>\n No setor mar\u00edtimo, dependendo do percentual de biodiesel misturado ao combust\u00edvel, s\u00e3o necess\u00e1rias poucas ou at\u00e9 mesmo nenhuma adapta\u00e7\u00e3o nas embarca\u00e7\u00f5es, o que facilita a ado\u00e7\u00e3o deste novo produto. Com o teste de campo, a Petrobras dar\u00e1 mais um passo visando contribuir para a comercializa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis com menor impacto ao meio ambiente.<\/p>\n Investimento em projetos de baixo carbono<\/strong><\/p>\n A Petrobras vai investir US$ 4,4 bilh\u00f5es em projetos com foco na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica direcionados a iniciativas em baixo carbono, de acordo com o novo Plano Estrat\u00e9gico para o per\u00edodo de 2023 a 2027. \u201cEstamos trabalhando uma nova gera\u00e7\u00e3o de produtos e combust\u00edveis mais eficientes e com menores emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, em sintonia com as demandas da sociedade. O desenvolvimento do bunker com conte\u00fado renov\u00e1vel \u00e9 um exemplo do nosso comprometimento com a transi\u00e7\u00e3o para um futuro de baixo carbono\u201d, afirma o gerente executivo de Comercializa\u00e7\u00e3o no Mercado Interno, Sandro Barreto.<\/p>\n Fonte: Portos e NAvios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Petrobras realizou, no s\u00e1bado (31\/12), o primeiro abastecimento de bunker com conte\u00fado renov\u00e1vel no pa\u00eds. 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