{"id":43127,"date":"2022-12-29T10:20:13","date_gmt":"2022-12-29T13:20:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=43127"},"modified":"2022-12-29T10:20:13","modified_gmt":"2022-12-29T13:20:13","slug":"mercado-de-reciclagem-de-navios-pode-voltar-a-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/mercado-de-reciclagem-de-navios-pode-voltar-a-vida\/","title":{"rendered":"Mercado de reciclagem de navios pode voltar \u00e0 vida"},"content":{"rendered":"<p>O mercado de reciclagem de navios est\u00e1 pressionado h\u00e1 algum tempo. Mas em seu \u00faltimo relat\u00f3rio semanal, a corretora de navios Clarkson Platou Hellas avalia que h\u00e1 uma expectativa de revers\u00e3o para 2023. Se 2022 foi um ano fraco, 2023 trar\u00e1 \u00e2nimo para o setor.<\/p>\n<p>Em 2022, o setor petroleiro forneceu cerca de 60% menos tonelagem para reciclagem em rela\u00e7\u00e3o a 2021. O desmanche de navios de gran\u00e9is secos ficaram 23% abaixo de 2021 e cerca de 50% abaixo para todos os outros tipos de embarca\u00e7\u00f5es. O setor de cont\u00eaineres continua com taxas de afretamento em baixa, com expectativa de maior tonelagem circulando no durante o pr\u00f3ximo ano, com a entrega de novas constru\u00e7\u00e3o, o que deve tirar de circula\u00e7\u00e3o navios mais antigos.<\/p>\n<p>Os armadores de gran\u00e9is secos e cont\u00eaineres tiveram um bom 2022, com sucateamento reduzido. Mas para 2023 o cen\u00e1rio deve mudar, com mais embarca\u00e7\u00f5es entrando para reciclagem nesses setores, especialmente porque as taxas de frete esfriaram consideravelmente no final deste ano.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado de reciclagem de navios est\u00e1 pressionado h\u00e1 algum tempo. Mas em seu \u00faltimo relat\u00f3rio semanal, a corretora de navios Clarkson Platou Hellas avalia&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":43128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-43127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43127"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43129,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43127\/revisions\/43129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}