Xangai, o maior porto de cont\u00eaineres do mundo, est\u00e1 isolando o embarque de mercadorias internacionais para evitar interrup\u00e7\u00f5es nas exporta\u00e7\u00f5es globais \u00e0 medida que uma onda de Covid varre a China.<\/p>\n
O porto est\u00e1 mantendo os navios estrangeiros em uma zona de circuito fechado para evitar atrasos maci\u00e7os, de acordo com um corretor de transporte de petr\u00f3leo.<\/p>\n
Embora haja atrasos nos reparos de navios no Porto de Zhoushan e as atividades de carregamento em Xangai tenham diminu\u00eddo, a maioria dos portos chineses continua operando.<\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o pode piorar \u00e0 medida que o v\u00edrus come\u00e7a a se espalhar praticamente sem controle pela popula\u00e7\u00e3o de 25 milh\u00f5es de habitantes de Xangai. O aumento de casos come\u00e7ou a impactar as cadeias de suprimentos que dependem da China e isso pode aumentar com a aproxima\u00e7\u00e3o do Ano Novo Chin\u00eas no pr\u00f3ximo m\u00eas.<\/p>\n
At\u00e9 agora, os portos n\u00e3o est\u00e3o lutando tanto quanto no in\u00edcio deste ano, quando os bloqueios para conter o v\u00edrus trouxeram o caos \u00e0s j\u00e1 estressadas cadeias de suprimentos. As f\u00e1bricas fecharam e os caminh\u00f5es pararam, aumentando o ac\u00famulo de cont\u00eaineres nas docas e contribuindo para meses de atraso.<\/p>\n
Uma grande diferen\u00e7a \u00e9 que os portos agora operam em um ambiente econ\u00f4mico drasticamente alterado, pois a demanda global enfraqueceu significativamente, o que ajudou a desembara\u00e7ar o congestionamento no com\u00e9rcio.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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