A movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria de combust\u00edveis e \u00f3leos minerais atingiu em outubro a maior quantidade no ano de 2022. Segundo levantamento do DATaPort, banco de dados do setor portu\u00e1rio da ATP (Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados), foram 27,9 milh\u00f5es de toneladas movimentadas, um crescimento de 4,2% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. Os Terminais de Uso Privado (TUPs) tiveram participa\u00e7\u00e3o decisiva, sendo respons\u00e1veis por 81,7% da movimenta\u00e7\u00e3o desse tipo de carga. Os portos p\u00fablicos e privados apresentaram seus melhores n\u00fameros hist\u00f3ricos de outubro, com 5,4 e 22,5 milh\u00f5es de toneladas movimentadas no m\u00eas, respectivamente.<\/p>\n
Entre os terminais privados com maior crescimento no per\u00edodo, est\u00e3o o Terminal Aquavi\u00e1rio de Angra dos Reis (Transpetro), com crescimento de 57,3% e 6,2 milh\u00f5es de toneladas movimentadas; o Terminal de petr\u00f3leo da Vast Infraestrutura (no Porto do A\u00e7u), com crescimento de 37,8% e 3,8 milh\u00f5es de toneladas movimentadas e o Terminal de Almirante Barroso (Transpetro), com crescimento de 8,3% e 5 milh\u00f5es de toneladas movimentadas.<\/p>\n
O presidente da ATP, Murillo Barbosa, lembra que os terminais privados historicamente comandam a movimenta\u00e7\u00e3o de granel l\u00edquido. Segundo ele, no com\u00e9rcio exterior, houve um reaquecimento na demanda global do petr\u00f3leo em outubro, motivado principalmente pelo aumento nas atividades de compra de pa\u00edses como China, Estados Unidos e \u00cdndia.<\/p>\n
\u201cEsse fen\u00f4meno pode ser observado nos \u00edndices de exporta\u00e7\u00f5es brasileiras do per\u00edodo, de acordo com dados do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os. Os cinco maiores destinos de combust\u00edveis brasileiros por via mar\u00edtima foram: China, \u00cdndia, Singapura, Holanda e Estados Unidos\u201d, destaca Barbosa.<\/p>\n
Outro fato Importante foi o avan\u00e7o da demanda mundial (+1,7 milh\u00f5es de barris por dia que o ano anterior) n\u00e3o acompanhar a produ\u00e7\u00e3o global, que apresentou um decl\u00ednio de 228 mil barris por dia comparado ao per\u00edodo anterior. Grandes produtores como Russia e Ar\u00e1bia Saudita viram sua produ\u00e7\u00e3o abaixo de metas estabelecidas para o per\u00edodo, explicando o contexto da produ\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n
No Brasil, segundo dados da ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis), acontece justamente o oposto da tend\u00eancia mundial. Outubro teve a maior produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 registrada nacionalmente, tanto de petr\u00f3leo quanto de g\u00e1s natural. Foram 3,24 milh\u00f5es de barris por dia de petr\u00f3leo e 148,7 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos por dia de g\u00e1s natural, com crescimentos de 16,8% e 12,9% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, respectivamente. Grande parte dessa produ\u00e7\u00e3o \u00e9 da Petrobr\u00e1s; j\u00e1 que a empresa foi respons\u00e1vel por cerca de 90,8% do total produzido nacionalmente, com 75,2% desse montante vindo do pr\u00e9-sal.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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