Foi iniciada nesta ter\u00e7a-feira (20) a produ\u00e7\u00e3o da primeira instala\u00e7\u00e3o totalmente integrada para fabrica\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis sint\u00e9ticos e neutros em carbono do mundo. A planta Haru Oni, pr\u00f3xima \u00e0 cidade de Punta Arenas, no sul do Chile, combina energia e\u00f3lica, \u00e1gua e CO2 para gerar e-Methanol e, por fim, gasolina neutra em carbono a partir de eletricidade.<\/p>\n
A Siemens Energy foi respons\u00e1vel pelo design da instala\u00e7\u00e3o e liderou o sistema de integra\u00e7\u00e3o da planta piloto da HIF Global em colabora\u00e7\u00e3o com a Porsche e outros parceiros envolvidos no projeto. O come\u00e7o da produ\u00e7\u00e3o dos primeiros e-Fuels (eletrocombust\u00edveis ou combust\u00edveis sint\u00e9ticos) \u00e9 um passo adiante essencial na descarboniza\u00e7\u00e3o do setor de transportes, especialmente em segmentos que s\u00e3o dif\u00edceis ou imposs\u00edveis de eletrificar, caso do transporte mar\u00edtimo, avia\u00e7\u00e3o ou mesmo dos carros a combust\u00e3o interna ainda em uso.<\/p>\n
\u201cO projeto Haru Oni visa demonstrar que os e-Fuels podem ser trazidos para o mercado em amplas quantidades e a pre\u00e7os competitivos. Cria a funda\u00e7\u00e3o para trazer energia verde para \u00e1reas que ainda est\u00e3o pesadamente dependentes dos combust\u00edveis f\u00f3sseis. Essa \u00e9 uma chave para alcan\u00e7ar os objetivos clim\u00e1ticos do setor de transportes. O conhecimento adquirido a partir desse projeto tamb\u00e9m ajudar\u00e1 a desenvolver solu\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis ao clima em muitas outras aplica\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou Anne-Laure de Chammard, membro do Conselho Administrativo da Siemens Energy.
\nEm mar\u00e7o de 2023, a planta ser\u00e1 conclu\u00edda em menos de dois anos na prov\u00edncia de Magalh\u00e3es, na regi\u00e3o sul da Patag\u00f4nia chilena. Enquanto co-desenvolvedora e integradora de sistemas, a Siemens Energy exerceu papel no desenvolvimento desse projeto vanguardista. O hidrog\u00eanio, a base para o processo de sintetiza\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis, \u00e9 produzido em um eletrolisador da Siemens Energy e a turbina e\u00f3lica da planta \u00e9 da Siemens Gamesa.<\/p>\n
O grande desafio do projeto foi combinar as etapas de produ\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis sint\u00e9ticos, que antes s\u00f3 haviam sido testadas individualmente, e coordenar isso pela primeira vez em uma cadeia de produ\u00e7\u00e3o eficiente e sem problemas. Esta integra\u00e7\u00e3o \u00e9 a base para a constru\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de e-Fuel. A expectativa \u00e9 que o sistema produza 130 mil litros de combust\u00edvel sint\u00e9tico por ano ainda em 2023. Ap\u00f3s a fase piloto, o primeiro escalonamento tornar\u00e1 o projeto no Chile capaz de produzir 55 milh\u00f5es de litros por ano at\u00e9 a metade da d\u00e9cada e, cerca de dois anos depois disso, a proje\u00e7\u00e3o de capacidade \u00e9 de 550 milh\u00f5es de litros por ano.<\/p>\n
O projeto tira vantagem do vasto potencial para energia renov\u00e1vel da Patag\u00f4nia para alavancar o mercado de hidrog\u00eanio e, por consequ\u00eancia, a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica na Europa e ao redor do mundo. Os fortes ventos da regi\u00e3o oferecem mais de 6 mil horas de carga m\u00e1xima de opera\u00e7\u00e3o para a gera\u00e7\u00e3o de eletricidade verde, cerca de tr\u00eas vezes a quantidade dispon\u00edvel na Europa. A energia e\u00f3lica \u00e9 armazenada em carregadores na forma de energia l\u00edquida utilizando o processo Power-to-X. Os l\u00edquidos gerados s\u00e3o f\u00e1ceis de serem transportados de regi\u00f5es ricas em gera\u00e7\u00e3o renov\u00e1vel para lugares com demanda por energia. Deste modo, o projeto est\u00e1 fazendo um trabalho pioneiro e pode servir de exemplo para outras partes do mundo. A iniciativa tem suporte do Minist\u00e9rio Federal para Assuntos Econ\u00f4micos e Prote\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica da Alemanha, que, em 2020, teve Haru Oni como o primeiro projeto de hidrog\u00eanio a ser financiado pelo governo alem\u00e3o dentro de sua estrat\u00e9gia nacional de hidrog\u00eanio.<\/p>\n
O projeto tamb\u00e9m \u00e9 o primeiro a aplicar a solu\u00e7\u00e3o de Certifica\u00e7\u00e3o de Energia Limpa, desenvolvida pela empresa de ensaios t\u00e9cnicos sem fins lucrativos T\u00dcV S\u00fcd e a Ag\u00eancia Alem\u00e3 de Energia (DENA), em colabora\u00e7\u00e3o com a Siemens Energy. O certificado digital de Haru Oni \u00e9 uma documenta\u00e7\u00e3o \u00e0 prova de falsifica\u00e7\u00e3o que legitima que os combust\u00edveis sint\u00e9ticos gerados na planta podem ser chamados de \u201cverdes\u201d. Para que um produto receba esse certificado, a pegada de carbono \u00e9 verificada pela primeira vez em toda cadeia de produ\u00e7\u00e3o \u2014 no caso dos e-Fuels, da turbina ao abastecimento do tanque dos ve\u00edculos. A e-Gasolina da planta chilena cumpre os requisitos da Uni\u00e3o Europeia para combust\u00edveis sustent\u00e1veis.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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