{"id":42917,"date":"2022-12-16T10:44:20","date_gmt":"2022-12-16T13:44:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=42917"},"modified":"2022-12-16T10:44:20","modified_gmt":"2022-12-16T13:44:20","slug":"logtech-navegam-recebe-aporte-da-bertha-capital-e-fip-fieam-para-inovar-transporte-fluvial-no-norte-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/logtech-navegam-recebe-aporte-da-bertha-capital-e-fip-fieam-para-inovar-transporte-fluvial-no-norte-do-pais\/","title":{"rendered":"Logtech Navegam recebe aporte da Bertha Capital e FIP-Fieam para inovar transporte fluvial no Norte do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>A Navegam, logtech que cria solu\u00e7\u00f5es de mobilidade fluvial no Amazonas, acaba de receber um aporte de R$ 1,5 milh\u00e3o do fundo de investimento da gestora Bertha Capital, em parceria com a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Amazonas (Fieam), focado em neg\u00f3cios da regi\u00e3o. A startup, que prev\u00ea crescer 30% com a comercializa\u00e7\u00e3o de mais de dois milh\u00f5es de passagens por ano nas embarca\u00e7\u00f5es amazonenses, ir\u00e1 destinar os recursos para a expans\u00e3o de sua atua\u00e7\u00e3o, principalmente no estado do Par\u00e1.<\/p>\n<p>Fundada em 2019, a Navegam tem o prop\u00f3sito de desenvolver o mercado fluvial da Regi\u00e3o Norte. Para isso, atua na intermedia\u00e7\u00e3o de fretes e realiza o transporte de pessoas e mercadorias at\u00e9 o seu destino final.<\/p>\n<p>Segundo o CEO da logtech, Geferson Oliveira, as caracter\u00edsticas locais tornam essencial a digitaliza\u00e7\u00e3o deste setor.<\/p>\n<p>\u201cO Norte do Brasil possui muitas peculiaridades, como os rios que fazem \u00e0s vezes de estradas para a transfer\u00eancia de passageiros e mercadorias. A maioria das grandes cidades s\u00e3o alimentadas por rios e poucas rodovias s\u00e3o pavimentadas. Os mais de 16 mil quil\u00f4metros de rede fluvial naveg\u00e1vel conectam as capitais, munic\u00edpios do interior e comunidades ribeirinhas com \u00e1reas mais remotas. Dessa forma, a nossa solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica impacta o desenvolvimento social, econ\u00f4mico e tamb\u00e9m cultural da popula\u00e7\u00e3o local\u201d, declara Oliveira.<\/p>\n<p>O CMO da startup, H\u00e9lio Souza, complementa:<\/p>\n<p>\u201cCom o investimento, conseguiremos potencializar os produtos, servi\u00e7os e equipe da Navegam, proporcionando uma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica eficiente para a popula\u00e7\u00e3o e para todo o mercado varejista conseguir atender a demanda cada vez maior de acelera\u00e7\u00e3o digital, que observamos atualmente principalmente na Regi\u00e3o Norte\u201d.<\/p>\n<p>Por meio de um aplicativo, a Navegam atua em frentes distintas: B2B, com a log\u00edstica fluvial; B2C, com a comercializa\u00e7\u00e3o de passagens de forma presencial e online; e B2B2C, com um e-commerce que intermedia a venda de produtos para a regi\u00e3o. Neste \u00faltimo, a startup faz o gerenciamento completo da embarca\u00e7\u00e3o, que inclui o processo de vendas, controle de pessoas, relat\u00f3rios de comiss\u00e3o e split de pagamentos. Ainda s\u00e3o disponibilizados coleta e entrega last mile, que permitem a cria\u00e7\u00e3o e organiza\u00e7\u00e3o de rotas para entrega, e um sistema de SMS para o cliente acompanhar o status do pedido.<\/p>\n<p>Com 196 terminais hidrovi\u00e1rios, as embarca\u00e7\u00f5es locais transportam um grande fluxo de moradores e visitantes diariamente. Al\u00e9m disso, s\u00e3o transportados diferentes g\u00eaneros aliment\u00edcios, eletrodom\u00e9sticos, pe\u00e7as de m\u00e1quinas e autom\u00f3veis, material de constru\u00e7\u00e3o, medicamentos, dentre outros itens. Atualmente, 65% das embarca\u00e7\u00f5es que realizam o transporte fluvial de mercadorias no Norte do pa\u00eds fazem parte da base da Navegam.<\/p>\n<p>A proposta de digitalizar o frete fluvial no principal p\u00f3lo nacional do setor, assim como operacionalizar o transporte dos produtos tanto na capital quanto no interior, foi o que motivou o investimento do fundo Bertha Capital e FIP-FIEAM. Este \u00e9 o primeiro aporte da iniciativa, que visa incentivar neg\u00f3cios promissores da Regi\u00e3o Norte, com tickets entre R$ 500 mil e R$ 5 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>\u201cNo Brasil, as maiores extens\u00f5es naveg\u00e1veis est\u00e3o localizadas nas regi\u00f5es hidrogr\u00e1ficas Amaz\u00f4nicas. Com a evolu\u00e7\u00e3o dos mercados industrial e varejista, o custo log\u00edstico influencia na busca por alternativas mais econ\u00f4micas e menos arriscadas para o transporte hidrovi\u00e1rio brasileiro, trazendo um cen\u00e1rio positivo para a atua\u00e7\u00e3o da Navegam. Acreditamos que, para o setor prosperar, \u00e9 fundamental adequar os neg\u00f3cios aos desafios regionais e nada melhor do que incentivar os empreendedores locais para isso\u201d, diz Moreira.<\/p>\n<p>Para o presidente da Fieam, Antonio Silva, a contribui\u00e7\u00e3o financeira via Fundo de Investimentos em Participa\u00e7\u00f5es &#8211; FIP-FIEAM &#8211; vai impulsionar o projeto da Navegam, que tem por caracter\u00edstica o empreendedorismo inovador. \u201cNosso objetivo \u00e9 apoiar as iniciativas de pesquisa e desenvolvimento, estrutura\u00e7\u00e3o de laborat\u00f3rios e desenvolvimento de neg\u00f3cios\u201d, diz Silva.<\/p>\n<p>O dirigente destaca ainda que o FIP-FIEAM busca encontrar nichos de neg\u00f3cios e solu\u00e7\u00f5es que beneficiem o empreendedorismo no Amazonas e tenham retorno econ\u00f4mico, assim como reflexos para toda a sociedade, com propostas inovadoras.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Navegam, logtech que cria solu\u00e7\u00f5es de mobilidade fluvial no Amazonas, acaba de receber um aporte de R$ 1,5 milh\u00e3o do fundo de investimento da&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":42918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-42917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42919,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42917\/revisions\/42919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}