{"id":42864,"date":"2022-12-14T10:23:15","date_gmt":"2022-12-14T13:23:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=42864"},"modified":"2022-12-14T10:23:15","modified_gmt":"2022-12-14T13:23:15","slug":"reciclagem-de-navios-cresce-em-meio-a-baixa-demanda-pelo-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/reciclagem-de-navios-cresce-em-meio-a-baixa-demanda-pelo-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"Reciclagem de navios cresce em meio \u00e0 baixa demanda pelo transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"<p>O mercado de desmonte de navios porta-cont\u00eaineres est\u00e1 em crescimento, em consequ\u00eancia da queda da demanda e lucros e altos custos de fretamento pelos armadores. Segundo a consultoria inglesa Clarksons, conteineiros menores ingressaram recentemente no mercado de reciclagem, no que seria o estouro da bolha para as empresas de navega\u00e7\u00e3o que operam porta-cont\u00eaineres.<\/p>\n<p>A alta no pre\u00e7o de alimentos e energia \u00e9 uma das explica\u00e7\u00f5es para a retra\u00e7\u00e3o no transporte mar\u00edtimo, com os consumidores pisando no freio.<\/p>\n<p>Por outro lado, nos pr\u00f3ximos dois anos haver\u00e1 incorpora\u00e7\u00e3o recorde de novas embarca\u00e7\u00f5es, atualmente em constru\u00e7\u00e3o, em meio a uma perspectiva de demanda fraca no transporte mar\u00edtimo. A perspectiva \u00e9 da amplia\u00e7\u00e3o de desmanche prematuro de navios de menor porte mais antigos.<\/p>\n<p>Em 2023, a frota mundial de porta-cont\u00eaineres deve ganhar novos 2,4 milh\u00f5es de TEUs e em 2024, mais 2,8 milh\u00f5es de TEUs. Os n\u00fameros representam 10% e 11% da frota atual, respectivamente.<\/p>\n<div class=\"addtoany_container\">Fonte: Portos e Navios<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado de desmonte de navios porta-cont\u00eaineres est\u00e1 em crescimento, em consequ\u00eancia da queda da demanda e lucros e altos custos de fretamento pelos armadores&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":42865,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-42864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42866,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42864\/revisions\/42866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}