Nesta semana, as empresas Wilson Sons (PORT3), Hidrovias do Brasil (HBSA3) e Santos Brasil (STBP3), listadas no segmento do Novo Mercado da B3, se reuniram em S\u00e3o Paulo (SP), para discutir expectativas nas \u00e1reas de portos, navega\u00e7\u00e3o e log\u00edstica junto de analistas do mercado de capitais nacionais e internacionais. As companhias falaram a investidores de temas ligados ao crescimento econ\u00f4mico e oportunidades de expans\u00e3o do setor aquavi\u00e1rio.<\/p>\n
Denominado de \u201cPort & Maritime Equities Day Brazil 2022″, os executivos aproveitaram o momento para apresentar suas perspectivas e discutir sobre temas como: \u201cA contribui\u00e7\u00e3o do setor log\u00edstico para o crescimento econ\u00f4mico do pa\u00eds\u201d; \u201cA import\u00e2ncia das hidrovias como alternativa sustent\u00e1vel e competitiva para exporta\u00e7\u00e3o de commodities originadas no Brasil\u201d; \u201cAs vantagens do transporte aquavi\u00e1rio e os benef\u00edcios da BR do Mar\u201d; \u201cA reorganiza\u00e7\u00e3o das cadeias log\u00edsticas globais e as oportunidades para o Brasil\u201d.<\/p>\n
Para Fernando Salek, CEO da Wilson Sons, os portos e o transporte mar\u00edtimo s\u00e3o a base da economia mundial, sendo 90% do com\u00e9rcio internacional s\u00e3o transportados pelo mar. Salek ressaltou que, no Brasil, em 2021, as exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es por vias mar\u00edtimas e aquavi\u00e1rias somaram mais de R$ 2 trilh\u00f5es, valor equivalente a 25% do PIB nacional.<\/p>\n
\u201cO desempenho econ\u00f4mico do pa\u00eds passa pelos portos. O setor desempenha tamb\u00e9m um papel social fundamental, por meio da gera\u00e7\u00e3o de empregos, da integra\u00e7\u00e3o do pa\u00eds e do expressivo impacto nas comunidades perif\u00e9ricas dos portos\u201d, afirmou. Salek enfatizou que o Brasil possui amplo potencial aquavi\u00e1rio a ser explorado. \u201cS\u00e3o quase 50 mil quil\u00f4metros de rios naveg\u00e1veis e mais de 7 mil quil\u00f4metros de costas mar\u00edtimas com grande voca\u00e7\u00e3o para o transporte de cargas e passageiros\u201d.<\/p>\n
O CEO da Hidrovias do Brasil, Fabio Schettino, v\u00ea oportunidades no desenvolvimento da infraestrutura, atrav\u00e9s do transporte hidrovi\u00e1rio e na diversifica\u00e7\u00e3o da matriz log\u00edstica do pa\u00eds. Para Schettino, em pa\u00edses de dimens\u00f5es continentais, a sa\u00edda para a competitividade log\u00edstica est\u00e1 na multimodalidade. “O pa\u00eds possui uma malha hidrovi\u00e1ria imensa e que pode ser muito mais explorada, facilitando o transporte de grandes cargas, gerando empregos e sempre com o cuidado em preservar o meio-ambiente e fomentando a capacita\u00e7\u00e3o de novos profissionais nas comunidades do entorno.\u201d, analisou.<\/p>\n
Antonio Carlos Sep\u00falveda, diretor-presidente da Santos Brasil, ressaltou que a log\u00edstica mundial foi testada nos \u00faltimos anos e v\u00e1rios desafios foram postos. \u201cO Brasil foi resiliente e o setor compareceu investindo e assegurando ao com\u00e9rcio exterior brasileiro condi\u00e7\u00e3o de destaque na log\u00edstica mundial\u201d, disse o executivo.<\/p>\n
O evento teve a presen\u00e7a de investidores nacionais e internacionais, profissionais de bancos de investimento brasileiros e estrangeiros, al\u00e9m de analistas independentes de equity research. Voltado para a comunidade financeira, o encontro foi realizado presencialmente no Cubo Ita\u00fa, em S\u00e3o Paulo (SP), e transmitido ao vivo para um p\u00fablico online.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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