A PetroChina, unidade de petr\u00f3leo e g\u00e1s da empresa estatal de energia China National Petroleum Corporation (CNPC), concluiu sua primeira opera\u00e7\u00e3o de abastecimento de GNL ship to ship no Porto de Yantian, em Shenzhen, China.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o ocorreu em 22 de novembro, quando a CNPC forneceu servi\u00e7os s\u00edncronos de opera\u00e7\u00e3o de abastecimento de GNL para dois porta-cont\u00eaineres movidos a GNL de propriedade da gigante mar\u00edtima francesa CMA CGM.<\/p>\n
A empresa informa que foi a primeira vez que realizou a opera\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de abastecimento de GNL de navios offshore.<\/p>\n
O navio “Xin Ao Pu Tuo Hao”, de 8.500 m\u00b3, entregou o combust\u00edvel ao “CMA CGM Sorbonne”, de 23.000 TEUs, que foi entregue \u00e0 armadora francesa em junho de 2021.<\/p>\n
O porta-cont\u00eaineres movido a GNL e seus oito navios irm\u00e3os de 23.000 TEUs formam uma s\u00e9rie de nove navios constru\u00eddos na China. Eles s\u00e3o equipados com motores Wingd bicombust\u00edveis e com tanques de 18.600 metros c\u00fabicos.<\/p>\n
No in\u00edcio deste ano, a CMA CGM tamb\u00e9m participou do primeiro abastecimento de GNL navio a navio da China. Em 15 de mar\u00e7o, o “CMA CGM SYMI”, um porta-cont\u00eaineres de 15.000 TEUs movido a GNL, recebeu combust\u00edvel no Porto de Yangshan.<\/p>\n
Haigang Weilai, uma barca\u00e7a de bunker de GNL de 20.000 metros c\u00fabicos implantada pelo operador de terminal chin\u00eas Shanghai International Port Group (SIPG), forneceu GNL ao navio.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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