A embarca\u00e7\u00e3o S\u00e3o Luiz estava ancorada numa \u00e1rea pr\u00f3xima \u00e0 ponte Rio-Niter\u00f3i desde o dia 7 de abril de 2016,\u00a0anunciando que uma trag\u00e9dia poderia acontecer a qualquer minuto. O navio tem 200 metros de comprimento, mais de 30 de largura e capacidade de transportar 42 mil toneladas de gr\u00e3os enquanto operou. Mesmo possuindo uma \u00e2ncora de 7,5 toneladas n\u00e3o resistiu aos fortes ventos do fim da tarde da \u00faltima segunda-feira (14), sendo levado \u00e0 deriva at\u00e9 colidir com a estrutura da ponte. O caso reacende uma antiga discuss\u00e3o: navios abandonados na Ba\u00eda de Guanabara causam danos ambientais e faz da \u00e1rea um verdadeiro cemit\u00e9rio naval.<\/p>\n
Entre os munic\u00edpios de Niter\u00f3i e S\u00e3o Gon\u00e7alo existe o Canal de S\u00e3o Louren\u00e7o. A \u00e1rea, que faz parte da Ba\u00eda de Guanabara, acumula centenas de navios abandonados e destro\u00e7os enferrujados. Alguns acumulam \u00f3leo e demais materiais poluentes que atacam a biodiversidade. N\u00e3o se sabe o total exato de embarca\u00e7\u00f5es, pois no fundo da \u00e1gua existem outros mais. Tudo isso contribuindo para um passivo ambiental de mais de 30 anos. O mesmo problema \u00e9 percebido no Gradim, em S\u00e3o Gon\u00e7alo, e em trechos do Caju, Ilha do Fund\u00e3o; entorno da Ilha do Governador e no Canal do Cunha.<\/p>\n
V\u00e1rios desses navios abandonados nesse imenso cemit\u00e9rio naval de potencial dano ambiental s\u00e3o alvos de processos judiciais e aguardam leil\u00e3o. De acordo com o\u00a0Movimento Ba\u00eda Viva, nunca houve um estudo para se saber quantas embarca\u00e7\u00f5es esquecidas existem na \u00e1rea. Em nota divulgada, os ambientalistas da ONG lembram que desde 1984 alertam as autoridades p\u00fablicas federais e estaduais sobre o risco de desastres ambientais nas \u00e1guas da Ba\u00eda de Guanabara em fun\u00e7\u00e3o da presen\u00e7a de grande n\u00famero de embarca\u00e7\u00f5es abandonadas h\u00e1 anos ou que encontram-se afundadas (se j\u00e1 n\u00e3o bastava as toneladas de esgoto despejadas diariamente).<\/p>\n
Ao longo deste tempo, h\u00e1 grande risco de vazamento de \u00f3leo, de outras subst\u00e2ncias qu\u00edmicas e metais pesados oriundos destas embarca\u00e7\u00f5es que apodrecem no fundo da Ba\u00eda ou que encontram-se ancoradas no espelho d\u2019\u00e1gua de forma prec\u00e1ria e insegura, sem dispor da devida fiscaliza\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica seja realizada pelos \u00f3rg\u00e3os ambientais Instituto Estadual do Ambiente \u2013 INEA ou o IBAMA, nem mesmo por parte da Capitania dos Portos.<\/p>\n
O navio fantasma que colidiu com a ponte Rio-Niter\u00f3i na Ba\u00eda de Guanabara \u00e9\u00a0alvo de processo jur\u00eddico\u00a0desde 2016. O graneleiro S\u00e3o Luiz est\u00e1 fora de opera\u00e7\u00e3o em decorr\u00eancia de um processo de fal\u00eancia que tramita na Justi\u00e7a Federal do Rio de Janeiro. A embarca\u00e7\u00e3o era de propriedade da extinta empresa\u00a0Navega\u00e7\u00f5es Mansur.<\/p>\n
Quando entrou em processo de fal\u00eancia, a empresa propriet\u00e1ria do navio j\u00e1 havia desfeito de quase todas as propriedades, restando somente o navio S\u00e3o Luiz, que ficou em disputa com o BNDES, credor da empresa. A\u00a0Ind\u00fastrias Reunidas Caneco S.A.\u00a0foi a destinat\u00e1ria dos recursos que a Navega\u00e7\u00f5es Mansur havia tomado emprestado do BNDES.<\/p>\n
A estimativa \u00e9 de que o navio\u00a0S\u00e3o Luiz tenha um valor estimado de R$ 156 milh\u00f5es, j\u00e1 que o quilo do ferro sucateado costuma ter um pre\u00e7o aproximado de R$ 1.<\/p>\n
A Marinha informa que abriu um inqu\u00e9rito para apurar as causas do acidente que fechou por mais de tr\u00eas horas a Ponte Rio-Niter\u00f3i, com reflexos em importantes vias das duas cidades.<\/p>\n
O Instituto Estadual do Ambiente (Inea) informou que a fiscaliza\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es compete \u00e0 Capitania dos Portos e que o \u00f3rg\u00e3o s\u00f3 \u00e9 acionado quando constatado danos ambientais.<\/p>\n
A Capitania dos Portos informou que realiza diariamente atividades de fiscaliza\u00e7\u00e3o naval, verificando as normas de seguran\u00e7a das navega\u00e7\u00f5es e a preven\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o h\u00eddrica.<\/p>\n
Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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