{"id":42401,"date":"2022-11-16T09:04:06","date_gmt":"2022-11-16T12:04:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=42401"},"modified":"2022-11-16T09:06:48","modified_gmt":"2022-11-16T12:06:48","slug":"autoridades-nao-explicam-de-quem-e-a-responsabilidade-de-fiscalizar-navio-que-bateu-na-ponte-rio-niteroi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/autoridades-nao-explicam-de-quem-e-a-responsabilidade-de-fiscalizar-navio-que-bateu-na-ponte-rio-niteroi\/","title":{"rendered":"Autoridades n\u00e3o explicam de quem \u00e9 a responsabilidade de fiscalizar navio que bateu na Ponte Rio-Niter\u00f3i"},"content":{"rendered":"
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O acidente com o navio que bateu na Ponte Rio-Niter\u00f3i\u00a0na segunda-feira (14) e interrompeu uma das principais vias de liga\u00e7\u00e3o do Rio de Janeiro por tr\u00eas horas levantou a pergunta:\u00a0de quem \u00e9 a responsabilidade por fiscalizar essas embarca\u00e7\u00f5es?<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A embarca\u00e7\u00e3o de 42 mil toneladas e 200 metros de extens\u00e3o n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica abandonada no local, e o risco de acidente com ela j\u00e1 era conhecido. A dona do navio \u00e9 a Navega\u00e7\u00e3o Mansur S.A., que entregou a opera\u00e7\u00e3o do cargueiro para outra empresa, a Posidonia Shipping.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Jogo de empurra<\/h2>\n<\/div>\n

Tempos depois, a Posidonia alegou falta de pagamento da Mansur em v\u00e1rios contratos e entrou na Justi\u00e7a cobrando os atrasados.<\/p>\n<\/div>\n

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Em\u00a02016, a Mansur voltou a ter posse do navio, mas como respondia a outros processos, de outras empresas, cobrando outras d\u00edvidas, o cargueiro acabou ficando fundiado ali na Ba\u00eda de Guanabara.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Em2019, a\u00a0Companhia Docas do Rio\u00a0entrou na Justi\u00e7a Federal alegando a Mansur tamb\u00e9m devia pra ela\u00a0R$ 6,6 milh\u00f5es.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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No processo havia imagens fotogr\u00e1ficas feitas na \u00e9poca, e que mostravam a embarca\u00e7\u00e3o j\u00e1 emadiantado est\u00e1gio de deteriora\u00e7\u00e3o, com a corrente de\u00a0\u00e2ncora retorcida pelos in\u00fameros giros de 360\u00b0 em torno de seu pr\u00f3prio eixo<\/span>, e em adiantado estado de oxida\u00e7\u00e3o, o que indica a poss\u00edvel ruptura, o que deixaria a embarca\u00e7\u00e3o \u00e0 deriva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Em 2020, o juiz do caso autorizou a Companhia Docas a retirar o navio. Em 2021, determina que a Mansur retire o navio, o que n\u00e3o ocorreu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O especialista em infraestrutura portu\u00e1ria\u00a0H\u00e9lvio Jos\u00e9 Lopes\u00a0diz que o desgaste nas \u00e2ncoras e correntes de navios ancorados \u00e9 um processo natural, conhecido por qualquer um que entende de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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S\u00e9rgio Ricardo Lima,\u00a0cofundador do movimento\u00a0Ba\u00eda Viva, diz que o navio faz parte de um passivo ambiental que existe h\u00e1 mais de 30 anos na Ba\u00eda de Guanabara.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ele salienta ainda que as embarca\u00e7\u00f5es s\u00e3o extremamente prec\u00e1rias, inseguras, e que, provavelmente, dentro delas h\u00e1 \u00f3leo, o que pode provocar\u00a0desastre ambiental.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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ORJ2foi atr\u00e1s das atr\u00e1s de respostas dos \u00f3rg\u00e3os envolvidos na fiscaliza\u00e7\u00e3o dos navios e da Ba\u00eda de Guanabara.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A\u00a0Secretaria Municipal do Ambiente e Clima do Rio\u00a0disse que est\u00e1 cobrando e notificando os respons\u00e1veis pelo abandono de embarca\u00e7\u00f5es na Ba\u00eda de Guanabara.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O\u00a0Ibama\u00a0n\u00e3o respondeu aos contatos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O\u00a0Inea\u00a0– Instituto Estadual do Ambiente -, se defendeu dizendo que atua em caso de acidentes envolvendo derramamento de \u00f3leo ou de produtos nocivos, que resultem em dano ambiental.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ressaltou ainda que o controle das embarca\u00e7\u00f5es ancoradas na Ba\u00eda de Guanabara e abandonadas \u00e9 atribui\u00e7\u00e3o da Marinha.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fonte: G1<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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