{"id":42324,"date":"2022-11-10T08:27:46","date_gmt":"2022-11-10T11:27:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=42324"},"modified":"2022-11-10T08:27:46","modified_gmt":"2022-11-10T11:27:46","slug":"portos-do-parana-assina-ordem-de-servico-para-ampliacao-dos-calados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portos-do-parana-assina-ordem-de-servico-para-ampliacao-dos-calados\/","title":{"rendered":"Portos do Paran\u00e1 assina ordem de servi\u00e7o para amplia\u00e7\u00e3o dos calados"},"content":{"rendered":"<p>No dia 25 de outubro, a Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Portos do Paran\u00e1) homologou a amplia\u00e7\u00e3o do calado para navios porta-cont\u00eaineres em Paranagu\u00e1. O documento permite a amplia\u00e7\u00e3o do calado principal e do canal alternativo. O canal principal passa de 11m para 12,30m de calado e o canal alternativo (Surdinho), de 11,5m para 12,3m.<\/p>\n<p>De acordo com a TCP, empresa que administra o Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1, a nova medida proporcionar\u00e1 condi\u00e7\u00f5es operacionais mais seguras para a entrada e sa\u00edda do terminal, com impacto direto na opera\u00e7\u00e3o. O gerente institucional da empresa, Allan Chiang, afirma que o aumento de profundidade permite uma movimenta\u00e7\u00e3o maior de cont\u00eaineres por navio, al\u00e9m da amplia\u00e7\u00e3o de escalas e mais espa\u00e7o para embarques.<\/p>\n<p>&#8220;Com a amplia\u00e7\u00e3o do calado houve uma remo\u00e7\u00e3o de todas as restri\u00e7\u00f5es envolvendo atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o dos navios, aumentando assim as nossas janelas de manobra, que est\u00e3o trabalhando a todo vapor. Desta maneira, poderemos receber navios cada vez maiores, com comprimento entre 345 e 368 metros&#8221;, explica.<\/p>\n<div>Fonte: Portos e Navios<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No dia 25 de outubro, a Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Portos do Paran\u00e1) homologou a amplia\u00e7\u00e3o do calado para navios porta-cont\u00eaineres em&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":42325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-42324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42324"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42326,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42324\/revisions\/42326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}