O novo rebocador da Wilson Sons, o “WS Orion”, foi entregue para opera\u00e7\u00e3o e junta-se ao “WS Centaurus”, no apoio \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o de navios, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA), atendendo os terminais de Ponta da Madeira, Itaqui e Alumar. A primeira opera\u00e7\u00e3o ocorreu na segunda-feira (24), no terminal de Ponta da Madeira, na manobra de atraca\u00e7\u00e3o de um navio de grande porte usado para exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n
Batizado em 13 de outubro, no Rio de Janeiro, o “WS Orion” tem capacidade para apoiar grandes navios que transportam at\u00e9 400 mil toneladas de carga. Constru\u00edda no estaleiro da Wilson Sons, no Guaruj\u00e1 (SP), a embarca\u00e7\u00e3o possui as mesmas caracter\u00edsticas do “WS Centaurus”, lan\u00e7ado em junho deste ano. O novo rebocador da classe RSD 2513 tem nota\u00e7\u00e3o de classe escort tug e equipamento de combate a inc\u00eandio certificado FIFI-1, que possui vaz\u00e3o de 2.400m\u00b3 de \u00e1gua por hora.<\/p>\n
O design do “WS Orion” \u00e9 da Damen Shipyards e a embarca\u00e7\u00e3o possui 25 metros de comprimento com 13 metros de boca. Ela opera avante e a r\u00e9 com a mesma efici\u00eancia, podendo ser usada tanto em manobras portu\u00e1rias, quanto em rebocagem oce\u00e2nica. O bollard pull \u00e9 de mais 90 toneladas, fazendo do novo rebocador um dos dois mais potentes em opera\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n
\u201cA demanda por rebocadores potentes vem crescendo nos portos de todo o Brasil, em raz\u00e3o dos navios de grande porte que chegam a terminais como o de Ponta da Madeira para movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro, assim como dos grandes conteineiros de 360 metros que se preparam para operar em \u00e1guas brasileiras. A entrega do “WS Orion” reafirma o pioneirismo da Wilson Sons no mercado brasileiro, que utiliza projetos modernos e alinhados \u00e0s agendas de sustentabilidade e inova\u00e7\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o de suas embarca\u00e7\u00f5es\u201d, ressalta Marcio Castro, diretor-executivo da divis\u00e3o de Rebocadores da Wilson Sons.<\/p>\n
O novo rebocador \u00e9 o segundo de uma s\u00e9rie de seis novos rebocadores da companhia que unem desempenho \u00e0 sustentabilidade. Seu design inovador permite uma redu\u00e7\u00e3o estimada de at\u00e9 14% nas emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE) em fun\u00e7\u00e3o de uma hidrodin\u00e2mica mais eficiente por meio das duplas quilhas (twin fin), que melhoram a navega\u00e7\u00e3o e aumentam a capacidade de arrasto durante as manobras. Esse novo design de casco garante a redu\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel e, consequentemente, de emiss\u00f5es. O “WS Orion” ir\u00e1 promover a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio em aproximadamente 75%.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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