{"id":41998,"date":"2022-10-21T10:46:04","date_gmt":"2022-10-21T13:46:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=41998"},"modified":"2022-10-21T10:46:04","modified_gmt":"2022-10-21T13:46:04","slug":"hapag-lloyd-inicia-instalacao-de-dispositivos-de-rastreamento-em-sua-frota-de-conteineres-secos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/hapag-lloyd-inicia-instalacao-de-dispositivos-de-rastreamento-em-sua-frota-de-conteineres-secos\/","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd inicia instala\u00e7\u00e3o de dispositivos de rastreamento em sua frota de cont\u00eaineres secos"},"content":{"rendered":"<p>A Hapag-Lloyd deu o primeiro passo em seu grande projeto para equipar toda a sua frota de cont\u00eaineres secos com dispositivos de rastreamento em tempo real. O primeiro desses dispositivos IoT agora est\u00e1 sendo instalado em cont\u00eaineres secos no dep\u00f3sito da CMR em Wilhelmsburg, um distrito da cidade natal da empresa de navega\u00e7\u00e3o, Hamburgo, na Alemanha. Nas pr\u00f3ximas semanas e meses, as instala\u00e7\u00f5es come\u00e7ar\u00e3o em outros dep\u00f3sitos de cont\u00eaineres selecionados no norte e sul da Europa, \u00c1sia e Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n<p>No pr\u00f3ximo ano, at\u00e9 200 dep\u00f3sitos em todo o mundo participar\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o de 1,6 milh\u00e3o desses dispositivos em cont\u00eaineres padr\u00e3o. Os planos exigem que a grande maioria dos cont\u00eaineres secos da Hapag-Lloyd seja equipada com esses dispositivos at\u00e9 o final de 2023.<\/p>\n<p>\u201cEstamos muito animados para come\u00e7ar agora. Somos a primeira transportadora do setor a dar um passo t\u00e3o abrangente para a digitaliza\u00e7\u00e3o do transporte de cont\u00eaineres. Os cont\u00eaineres que saem de nossos dep\u00f3sitos com um dispositivo de rastreamento agora estar\u00e3o totalmente vis\u00edveis para n\u00f3s e, em uma pr\u00f3xima etapa, tamb\u00e9m para nossos clientes \u2014 estejam eles em um armaz\u00e9m ou em movimento em um caminh\u00e3o, trem ou barca\u00e7a. Acreditamos que o aumento da transpar\u00eancia tem o potencial de melhorar o gerenciamento de cadeias de suprimentos sobrecarregadas para o benef\u00edcio de nossos clientes\u201d, disse Maximilian Rothkopf, COO da Hapag-Lloyd.<\/p>\n<p>Os dispositivos de rastreamento poder\u00e3o transmitir dados em tempo real de cada cont\u00eainer e, assim, tornar as cadeias de suprimentos mais transparentes e eficientes. Por exemplo, eles podem fornecer dados de localiza\u00e7\u00e3o com base em GPS, medir a temperatura ambiente e monitorar quaisquer choques repentinos. Os dispositivos integram a mais recente tecnologia de coleta de energia e t\u00e9cnicas de baixo consumo de energia para garantir que tenham uma vida \u00fatil ultra longa com transmiss\u00e3o de dados de alta frequ\u00eancia.<\/p>\n<p>A frota de cont\u00eaineres est\u00e1 atualmente sendo equipada com dispositivos do parceiro TradeTech Nexxiot, e dispositivos da ORBCOMM, l\u00edder global em solu\u00e7\u00f5es de IoT, tamb\u00e9m ser\u00e3o instalados a partir do final deste ano.<\/p>\n<p>\u201cDigitalizar toda a nossa frota de cont\u00eaineres ser\u00e1 uma tarefa desafiadora. Estamos agora dando os primeiros passos de um projeto de grande escala. Nesta primeira fase de implanta\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 importante agilizar todos os processos em conjunto com nossos parceiros de IoT para alcan\u00e7ar todo o potencial da tecnologia. Ao mesmo tempo, pretendemos disponibilizar este produto rapidamente para nossos clientes, pois eles exigem e esperam cada vez mais esses tipos de solu\u00e7\u00f5es digitalizadas\u201d, diz Andrea Sch\u00f6ning, diretora s\u00eanior de Container Steering.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Hapag-Lloyd deu o primeiro passo em seu grande projeto para equipar toda a sua frota de cont\u00eaineres secos com dispositivos de rastreamento em tempo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":41999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-41998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42000,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41998\/revisions\/42000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}