A Capitania Fluvial do Rio Paran\u00e1 (CFRP) recebeu em suas instala\u00e7\u00f5es, no dia 28 de setembro, o Comit\u00ea-T\u00e9cnico da Hidrovia do Tiet\u00ea-Paran\u00e1 (CTHTP), uma importante via de navega\u00e7\u00e3o para o Pa\u00eds.<\/p>\n
Composto por profissionais na \u00e1rea de navega\u00e7\u00e3o de diversas organiza\u00e7\u00f5es civis e militares, o comit\u00ea re\u00fane-se semestralmente com o objetivo de analisar e trocar experi\u00eancias e conhecimento sobre diversos temas referentes \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e seus benef\u00edcios na Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 e em seus afluentes naveg\u00e1veis. A reuni\u00e3o contou com a presen\u00e7a de representantes das seguintes entidades: Itaipu Binacional, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Departamento Hidrovi\u00e1rio, Sociedade Amigos da Marinha de Cataratas, Minera\u00e7\u00e3o Mercantil Maracaju, Louis Dreyfus Group e T\u00dcV Rheinland-Internave \u2013 Rio Paran\u00e1.<\/p>\n
A Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 \u00e9 uma importante via de acesso e escoamento de mercadorias, produtos agr\u00edcolas e circula\u00e7\u00e3o de pessoas at\u00e9 os pa\u00edses vizinhos. A Hidrovia integra, portanto, um extenso sistema de transporte multimodal, caracterizando-se como alternativa de corredor de exporta\u00e7\u00e3o, que abrange os Estados de S\u00e3o Paulo, Paran\u00e1, Minas Gerais, Goi\u00e1s, Mato Grosso do Sul, e, uma regi\u00e3o de 76 milh\u00f5es de hectares, onde \u00e9 gerada quase a metade do produto interno brasileiro. Por fim, conecta \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o aos portos mar\u00edtimos, e no sentido do interior, abastece os principais centros do Mercosul.<\/p>\n
Fonte: Defesa em Foco<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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