Entrou em opera\u00e7\u00e3o no Porto do Rio de Janeiro, nesta segunda-feira (10), o Sistema de Programa\u00e7\u00e3o e Controle das Manobras Ferrovi\u00e1rias (Sisfer), desenvolvido pela Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ). O investimento, da pr\u00f3pria autoridade portu\u00e1ria, foi de R$ 90 mil.<\/p>\n
A ferramenta inovadora tem por objetivo a informatiza\u00e7\u00e3o dos procedimentos necess\u00e1rios \u00e0 programa\u00e7\u00e3o e \u00e0 efetiva\u00e7\u00e3o de entradas e sa\u00eddas das composi\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias, visando a melhoria da din\u00e2mica operacional, com reflexo direto na efici\u00eancia log\u00edstica dos portos. No Porto de Itagua\u00ed, o sistema tamb\u00e9m ser\u00e1 implantado ainda este ano.<\/p>\n
Com a implanta\u00e7\u00e3o do sistema, ser\u00e3o obtidas padroniza\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o de todas as fases do processo de programa\u00e7\u00e3o e movimenta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria; redu\u00e7\u00e3o de impacto das manobras ferrovi\u00e1rias na efici\u00eancia dos demais modais de transporte e das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias; e o estabelecimento de condi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis para um incremento na movimenta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria. O sistema permitir\u00e1 ainda a integra\u00e7\u00e3o com outros sistemas dos terminais arrendados e dos operadores portu\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios.<\/p>\n
Segundo o gerente de Estrutura\u00e7\u00e3o e Constru\u00e7\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es, Eduardo Moreira, durante apresenta\u00e7\u00f5es aos usu\u00e1rios externos, o \u2018feedback\u2019 recebido dos representantes das empresas arrendat\u00e1rias e operadores portu\u00e1rios foi muito positivo: todos consideraram o sistema como um grande avan\u00e7o, sobretudo em rela\u00e7\u00e3o ao ganho de agilidade e transpar\u00eancia no processo.<\/p>\n
Antes desse sistema, o processo era baseado em formul\u00e1rios f\u00edsicos, com registros manuais e troca de informa\u00e7\u00f5es via e-mail e telefone. Esse cen\u00e1rio prejudicava a comunica\u00e7\u00e3o entre os \u2018stakeholders\u2019 que operavam ou se utilizavam do modal ferrovi\u00e1rio, gerando, por vezes, preju\u00edzos \u00e0 efici\u00eancia operacional.<\/p>\n
O superintendente de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da Docas do Rio, Carlos Cerveira, destacou que o desenvolvimento do Sisfer \u00e9 uma das a\u00e7\u00f5es previstas no Plano de Transforma\u00e7\u00e3o Digital (PTD), cuja vig\u00eancia \u00e9 o tri\u00eanio 2022-2024. O PTD tem por objetivo promover o aperfei\u00e7oamento do uso das tecnologias existentes, na presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os disponibilizados pela companhia, tanto a clientes internos quanto externos. Em nota, a companhia informa que espera, atrav\u00e9s do uso de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, propor solu\u00e7\u00f5es mais pr\u00e1ticas, r\u00e1pidas e eficazes, tanto em quest\u00f5es rotineiras quanto em necessidades mais complexas.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Entrou em opera\u00e7\u00e3o no Porto do Rio de Janeiro, nesta segunda-feira (10), o Sistema de Programa\u00e7\u00e3o e Controle das Manobras Ferrovi\u00e1rias (Sisfer), desenvolvido pela Companhia…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":41828,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-41827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41829,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41827\/revisions\/41829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}