{"id":41791,"date":"2022-10-07T12:31:26","date_gmt":"2022-10-07T15:31:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=41791"},"modified":"2022-10-07T12:32:07","modified_gmt":"2022-10-07T15:32:07","slug":"movimentacao-portuaria-registra-crescimento-de-22-em-julho-aponta-agencia-nacional-de-transporte-aquaviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/movimentacao-portuaria-registra-crescimento-de-22-em-julho-aponta-agencia-nacional-de-transporte-aquaviario\/","title":{"rendered":"Movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria registra crescimento de 2,2% em julho, aponta Ag\u00eancia Nacional de Transporte Aquavi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos portos brasileiros teve aumento de 2,23% em julho de 2022, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. Ao todo, \u00a0109,7 milh\u00f5es de toneladas foram movimentadas. Os dados foram divulgados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antaq\/pt-br\">(Antaq)<\/a>.<\/p>\n<p>A navega\u00e7\u00e3o interior continua com destaque, registrando aumento acima das demais. Em julho, essa categoria registrou salto de 16,8%, com movimenta\u00e7\u00e3o de 7,6 milh\u00f5es de toneladas. A cabotagem, por sua vez, movimentou 24,9 milh\u00f5es, ou seja, uma varia\u00e7\u00e3o positiva de 5,4%.<\/p>\n<p>O mestre em transporte Emmanuel Aldano afirma que \u201co destaque positivo vem das opera\u00e7\u00f5es dom\u00e9sticas, com \u00eanfase na cabotagem de container, que apresentou um crescimento de 3%, considerando ainda o per\u00edodo de janeiro a julho.\u201d Para o especialista, o resultado pode ser explicado pelo crescimento de 2,5% acumulado no PIB do primeiro semestre de 2022.<\/p>\n<p>Roberto Piscitelli, professor de Finan\u00e7as P\u00fablicas da Universidade de Bras\u00edlia (UnB) enfatiza a import\u00e2ncia desse resultado.<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 relevante assinalar o crescimento mais expressivo da navega\u00e7\u00e3o interior, e significativo da cabotagem, em rela\u00e7\u00e3o ao longo curso. Isso pode sinalizar para um melhor aproveitamento das nossas potencialidades naturais. Destaca-se tamb\u00e9m a participa\u00e7\u00e3o dos produtos agr\u00edcolas e minerais, e o aumento da carga geral quando comparada ao transporte em cont\u00eaineres\u201d, finaliza.<\/p>\n<p>Aldano tamb\u00e9m destaca o resultado expressivo do porto de Santos. \u201cQuanto ao maior porto da Am\u00e9rica Latina, o desempenho de Santos foi significativamente positivo, com o incremento na movimenta\u00e7\u00e3o de carga em 8,2%, e destaque para carga geral e os gran\u00e9is s\u00f3lidos para exporta\u00e7\u00e3o\u201d, complementa.<\/p>\n<p>J\u00e1 a navega\u00e7\u00e3o de longo curso movimentou 76,9 milh\u00f5es de toneladas no per\u00edodo analisado, com anota\u00e7\u00e3o de alta de 0,2%, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas do ano passado.<\/p>\n<p><strong>Perfis de carga \u2013\u00a0<\/strong>Quanto aos perfis da carga, o destaque foi para carga geral, que apresentou salto de 8,33% na movimenta\u00e7\u00e3o. O resultado foi puxado pela eleva\u00e7\u00e3o da demanda da celulose, com 13,7%; e do semirreboque, com 185,4%. A carga conteinerizada, por sua vez, teve aumento de 1,93%, enquanto o granel l\u00edquido teve redu\u00e7\u00e3o de 7,55%.<\/p>\n<p>De acordo com a Antaq, a movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias do setor de minera\u00e7\u00e3o teve salto de 3,6% em julho, com um total de 40,5 milh\u00f5es de toneladas. Quanto aos produtos agr\u00edcolas, os portos do pa\u00eds movimentaram 28,4 milh\u00f5es de toneladas, que correspondem a 8,35% do total.<\/p>\n<p>(Fonte:\u00a0Brasil 61)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos portos brasileiros teve aumento de 2,23% em julho de 2022, na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. Ao&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":41792,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-41791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41791"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41793,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41791\/revisions\/41793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}