{"id":41416,"date":"2022-09-19T10:59:52","date_gmt":"2022-09-19T13:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=41416"},"modified":"2022-09-19T10:59:52","modified_gmt":"2022-09-19T13:59:52","slug":"contrato-de-construcao-de-novo-navio-antartico-comeca-a-ser-executado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/contrato-de-construcao-de-novo-navio-antartico-comeca-a-ser-executado\/","title":{"rendered":"Contrato de constru\u00e7\u00e3o de novo navio ant\u00e1rtico come\u00e7a a ser executado"},"content":{"rendered":"

Um importante passo foi dado em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 consecu\u00e7\u00e3o do projeto do Navio de Apoio Ant\u00e1rtico (NApAnt) com o estabelecimento, no \u00faltimo dia 12 de setembro, da data de in\u00edcio da execu\u00e7\u00e3o do contrato. Com isso, o prazo de entrega do navio \u2013 de 36 meses \u2013 passa a ter como data final setembro de 2025. O novo navio substituir\u00e1 e desenvolver\u00e1 as mesmas miss\u00f5es que o Navio de Apoio Oceanogr\u00e1fico \u201cAry Rongel\u201d, mas com capacidades aprimoradas a fim de apoiar a nova Esta\u00e7\u00e3o Ant\u00e1rtica Comandante Ferraz (EACF).<\/p>\n

O contrato para aquisi\u00e7\u00e3o do NApAnt, com constru\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds, teve a sua cerim\u00f4nia de assinatura com a POLAR 1 Constru\u00e7\u00e3o Naval SPE Ltda em 13 de junho deste ano. O projeto do novo navio busca dotar a Marinha do Brasil (MB) de um meio moderno e adequado ao cumprimento de miss\u00f5es no Continente Ant\u00e1rtico, em especial o apoio log\u00edstico \u00e0 EACF. A constru\u00e7\u00e3o do NApAnt se dar\u00e1 nas instala\u00e7\u00f5es do Estaleiro Jurong-Aracruz, situado em Aracruz (ES).<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es do NApAnt<\/strong>
\nO navio ter\u00e1 dimens\u00f5es de 93,9 metros de comprimento, 18,5 metros de largura (boca moldada), calado de seis metros e autonomia para 70 dias. Com propuls\u00e3o diesel-el\u00e9trica, poder\u00e1 abrigar uma tripula\u00e7\u00e3o de 92 pessoas, incluindo 25 pesquisadores.<\/p>\n

O contrato prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o, em territ\u00f3rio nacional, de um navio capaz de operar no ver\u00e3o e outono no Continente Ant\u00e1rtico e com capacidade de navegar em locais de forma\u00e7\u00e3o de gelo mais recente. Para isso, o navio necessita de um casco em formato espec\u00edfico e um cintur\u00e3o refor\u00e7ado de a\u00e7o especial logo abaixo de sua linha d\u00b4\u00e1gua.<\/div>\n
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Fonte: Defesa em Foco<\/div>\n

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