A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) divulgou, nesta quinta-feira (15), o balan\u00e7o atualizado da movimenta\u00e7\u00e3o dos portos brasileiros. De acordo com o Painel Estat\u00edstico da Ag\u00eancia, o m\u00eas de julho apresentou saldo positivo, com aumento de 2,23% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, no comparativo com o mesmo per\u00edodo do ano anterior, totalizando 109,7 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o aos perfis de carga, o destaque foi para carga geral, que teve crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de 8,33%, influenciado pelo aumento da demanda da celulose (13,7%) e semirreboque (+185,4%), seguido do granel s\u00f3lido que registrou alta de 5,89%, devido \u00e0 alta do min\u00e9rio de ferro (2,9%) e do milho (54,2%). A carga conteinerizada teve crescimento de 1,93% e o granel l\u00edquido anotou queda de 7,55%.<\/p>\n
No acumulado do ano, o setor movimentou 690,9 milh\u00f5es de toneladas, com varia\u00e7\u00e3o negativa em 2,5%, no comparativo com 2021. \u00c9 importante lembrar que 2021 foi o ano recorde de movimenta\u00e7\u00e3o nos portos brasileiros.<\/p>\n
Navega\u00e7\u00f5es<\/p>\n
A Navega\u00e7\u00e3o Interior continua apresentando eleva\u00e7\u00f5es bem acima das outras navega\u00e7\u00f5es. No m\u00eas de julho, ela teve crescimento de 16,8%, com movimenta\u00e7\u00e3o de 7,6 milh\u00f5es de toneladas. J\u00e1 a cabotagem movimentou 24,9 milh\u00f5es, o que permitiu a navega\u00e7\u00e3o obter varia\u00e7\u00e3o positiva de 5,4%. A navega\u00e7\u00e3o de longo curso movimentou 76,9 milh\u00f5es de toneladas no per\u00edodo. O n\u00famero representou alta de 0,2% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2021. Entre as navega\u00e7\u00f5es, apenas a interior acumula alta de 8,5% no per\u00edodo de janeiro a julho, as demais tiveram redu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias<\/strong><\/p>\n No m\u00eas de julho, os portos p\u00fablicos tiveram crescimento de 8,5%, enquanto os privados registraram queda 0,9%. Em rela\u00e7\u00e3o aos portos p\u00fablicos, Santos (SP), Paranagu\u00e1 (PR), Itaqui (MA) e Suape (PE) foram alguns que mostraram varia\u00e7\u00e3o positiva no per\u00edodo, com movimenta\u00e7\u00e3o de 11,7; 5,2; 3,1 e 2,2 milh\u00f5es de toneladas, respectivamente. O destaque ficou para Santar\u00e9m (PA), que registrou crescimento de 84,9% no per\u00edodo, tendo movimentado 1,5 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o aos terminais de uso privado (TUPs), o Terminal Mar\u00edtimo de Ponta da Madeira (MA) foi a instala\u00e7\u00e3o que mais movimentou, com 15,9 milh\u00f5es de toneladas (+7,2%). O Terminal de Tubar\u00e3o (ES) ficou em segundo lugar, com 6,5 milh\u00f5es de toneladas (-3,3%). Em terceiro, apareceu o Terminal Aquavi\u00e1rio de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP), que movimentou 4,8 milh\u00f5es de toneladas (+24,9%).<\/p>\n Produtos<\/strong><\/p>\n A movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias do setor de minera\u00e7\u00e3o registrou crescimento no m\u00eas de julho, com um total de 40,5 milh\u00f5es de toneladas (3,6%). Al\u00e9m do aumento da exporta\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro, a bauxita (22%), o mangan\u00eas (409,3%) e o min\u00e9rio de cobre (54,2%) tamb\u00e9m tiveram alta no comparativo com julho de 2021.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o aos produtos agr\u00edcolas, os portos brasileiros movimentaram 28,4 milh\u00f5es de toneladas (8,35%). Al\u00e9m do milho, tamb\u00e9m registraram crescimento: o a\u00e7\u00facar (11,9%), a pasta de celulose (13,7%), \u00f3leo de soja (10,5%). No segmento de combust\u00edveis, a movimenta\u00e7\u00e3o registrou varia\u00e7\u00e3o negativa de 7,8%.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) divulgou, nesta quinta-feira (15), o balan\u00e7o atualizado da movimenta\u00e7\u00e3o dos portos brasileiros. De acordo com o Painel Estat\u00edstico…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":41411,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-41410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41412,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41410\/revisions\/41412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}