Investimentos, visando a moderniza\u00e7\u00e3o de portos pelo Brasil, \u00e9 uma necessidade urgente para que o pa\u00eds aumente sua efici\u00eancia e capacidade de atua\u00e7\u00e3o na cadeia log\u00edstica internacional. Mas para que as empresas tenham interesses ainda maior em aplicar seus recurso por aqui, \u00e9 essencial seguran\u00e7a jur\u00eddica e licita\u00e7\u00e3o sem restri\u00e7\u00f5es, seja para os investidores nacionais ou internacionais. E essa foi a ideia central dos debates promovidos pelo Summit Portos 2022, realizado em Bras\u00edlia (DF).<\/p>\n
O evento reuniu autoridades e especialistas do setor portu\u00e1rio para debater os desafios e solu\u00e7\u00f5es que podem fazer o Brasil subir de n\u00edvel e alcan\u00e7ar patamares internacionais. Na abertura, o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, destacou que o setor se adaptou \u00e0s dificuldades do aumento da demanda durante o auge da pandemia de Covid-19, e por isso, est\u00e1 pronto para crescer.<\/p>\n
Ainda durante a abertura do Summit Portos, o ministro do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), Augusto Nardes, afirmou que \u00e9 necess\u00e1rio agilizar as decis\u00f5es dos \u00f3rg\u00e3os de controle e que esses \u201cn\u00e3o podem ter apenas car\u00e1ter punitivista\u201d. O ministro defendeu tamb\u00e9m disse que o Brasil n\u00e3o sair\u00e1 da p\u00e9ssima coloca\u00e7\u00e3o em rankings internacionais de infraestrutura portu\u00e1ria se os investimentos privados n\u00e3o aumentarem consideravelmente.<\/p>\n
Evento foi dividido em pain\u00e9is de debates<\/strong> Participaram desse momento: o consultor Gesner Oliveira, o superintendente-geral do Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (CADE), Alexandre Barreto; o diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ), Eduardo Nery; e o executivo de assuntos log\u00edsticos da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Prote\u00edna Animal (ABPA), Jos\u00e9 Perboyre Gomes.<\/p>\n Gesner Oliveira defendeu que, num setor com caracter\u00edsticas singulares, as vantagens da integra\u00e7\u00e3o vertical \u2013 com a uni\u00e3o de for\u00e7as de players da cadeia produtiva proporcionando redu\u00e7\u00e3o de custos \u2013, e a necessidade de seguran\u00e7a jur\u00eddica para novos investimentos. Apontou, ainda, os empecilhos que devem ser evitados na concess\u00e3o do STS10, \u00e1rea do novo terminal de cont\u00eaineres em Santos (SP).<\/p>\n O tema do segundo painel foi sobre \u201cMelhores pr\u00e1ticas adotadas no mundo\u201d, no qual os palestrantes indicaram que o Brasil ainda tem muito a avan\u00e7ar em rela\u00e7\u00e3o ao atendimento da demanda do setor de cont\u00eaineres. O grupo de debate foi composto pelo consultor de infraestrutura da C\u00e2mara dos Deputados, C\u00e9sar Mattos, pelo head of terminals Americas da empresa APM Terminals, Leo Huisman, pelo representante da Funda\u00e7\u00e3o Val\u00eancia Portos, Jonas Mendes Constante, pelo gerente-geral de log\u00edstica da Eldorado Brasil Celulose, Fl\u00e1vio da Rocha Costa, e pela coordenadora-geral do Cade, Lilian Marques.<\/p>\n J\u00e1 o terceiro painel do Summit Portos focou nos desafios do setor portu\u00e1rio brasileiro. Na vis\u00e3o dos palestrantes, a falta de planejamento \u00e9 o fator de atraso para o desenvolvimento nacional. Segundo o exposto, mais de 68% das encomendas internacionais de navios cont\u00eaineres no mundo s\u00e3o com capacidade superior a 12.500 TEUs (unidade equivalente de carga de 20 p\u00e9s). Os portos do Brasil, por\u00e9m, ainda n\u00e3o operam regularmente com embarca\u00e7\u00f5es desse porte. Portanto, \u00e9 essencial a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura.<\/p>\n Encerramento<\/strong> Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Investimentos, visando a moderniza\u00e7\u00e3o de portos pelo Brasil, \u00e9 uma necessidade urgente para que o pa\u00eds aumente sua efici\u00eancia e capacidade de atua\u00e7\u00e3o na cadeia…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":41365,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-41364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41364"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41366,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41364\/revisions\/41366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nTr\u00eas pain\u00e9is de debates foram promovidos durante a edi\u00e7\u00e3o deste ano do Summit Portos em Bras\u00edlia. O primeiro, cujo tema foi \u201cDiagn\u00f3stico do Setor Portu\u00e1rio \u2013 Impacto das restri\u00e7\u00f5es da capacidade portu\u00e1ria nos custos e na efici\u00eancia log\u00edstica do pa\u00eds\u201d. Na ocasi\u00e3o, destacaram as formas de amplia\u00e7\u00e3o infraestrutura nacional diante da reconfigura\u00e7\u00e3o que o mundo est\u00e1 passando p\u00f3s-pandemia.<\/p>\n
\nO secret\u00e1rio-executivo adjunto do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade, Marcus Vin\u00edcius Dias, ministrou a palestra de encerramento do Summit Portos 2022. Ele abordou sobre os processos de verticaliza\u00e7\u00e3o na \u00e1rea da sa\u00fade e que ajudaram a enfrentar os desafios log\u00edsticos na Pandemia. O diretor de investimentos e terminais da TiL (Terminal Investment Limited), Patricio Junior, tamb\u00e9m deixou sua fala de encerramento no evento, desejando que o pa\u00eds possa avan\u00e7ar cada vez mais, de forma que consiga captar investimentos internacionais.<\/p>\n