{"id":41022,"date":"2022-08-24T10:08:17","date_gmt":"2022-08-24T13:08:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=41022"},"modified":"2022-08-24T10:07:20","modified_gmt":"2022-08-24T13:07:20","slug":"sistema-de-transporte-aquaviario-deve-ficar-6-meses-sem-administracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/sistema-de-transporte-aquaviario-deve-ficar-6-meses-sem-administracao\/","title":{"rendered":"Sistema de Transporte Aquavi\u00e1rio deve ficar 6 meses sem administra\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div class=\"text\">\n<div>\n<p>A Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Aquavi\u00e1rio da Assembleia Legislativa do Rio prev\u00ea uma lacuna de seis meses entre o fim do contrato de concess\u00e3o da CCR Barcas e os tr\u00e2mites finais do edital de licita\u00e7\u00e3o que vai definir a nova operadora do sistema.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"text\">\n<div>\n<p>A concess\u00e3o do transporte \u00e0 CCR termina em fevereiro de 2023. Pouco antes est\u00e1 previsto o t\u00e9rmino da modelagem do sistema aquavi\u00e1rio, realizado pela UFRJ, que vai preparar a licita\u00e7\u00e3o para que seja feita a escolha da nova empresa.<\/p>\n<div>\n<p>No plano de trabalho apresentado pela universidade h\u00e1 estudos para implementar esta\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o de transporte em S\u00e3o Gon\u00e7alo, Duque de Caxias, Mag\u00e9, Gale\u00e3o, Fund\u00e3o e Sepetiba. Ainda ser\u00e3o avaliadas condi\u00e7\u00f5es de execu\u00e7\u00e3o, locais de instala\u00e7\u00e3o, viabilidade econ\u00f4mica e condi\u00e7\u00f5es hidrogr\u00e1ficas.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Em maio, o TCE mostrou preocupa\u00e7\u00e3o com uma poss\u00edvel descontinuidade do servi\u00e7o das barcas a partir do ano que vem.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Ap\u00f3s o Governo do Rio suspender a contrata\u00e7\u00e3o do cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pelo desenho do processo licitat\u00f3rio da explora\u00e7\u00e3o de transporte aquavi\u00e1rio de passageiros no Rio, a Funda\u00e7\u00e3o Jos\u00e9 Bonif\u00e1cio, ligada \u00e0 UFRJ, foi contratada via dispensa de licita\u00e7\u00e3o. A assinatura foi no dia 5 de maio com investimento previsto de R$ 4 milh\u00f5es e 300 mil.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Em entrevista \u00e0\u00a0<strong>BandNews FM<\/strong>, o governador Cl\u00e1udio Castro, candidato \u00e0 reelei\u00e7\u00e3o pelo Partido Liberal, disse que a CCR n\u00e3o entregaria o servi\u00e7o se uma nova empresa n\u00e3o assumisse a partir de fevereiro.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>&#8220;Eu conversei com o CEO da CCR Barcas, Marco Cauduro. N\u00f3s tivemos uma excelente conversa. Eu tenho o compromisso da concession\u00e1ria de n\u00e3o parar o servi\u00e7o\u201d, disse Castro.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Diferentemente do que disse Castro, a CCR negou que vai continuar a operar o sistema. No entanto, a empresa disse que se colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para auxiliar na elabora\u00e7\u00e3o da modelagem, edital de licita\u00e7\u00e3o e solu\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria, que\u00a0seria o aux\u00edlio para contrata\u00e7\u00e3o emergencial, via dispensa de licita\u00e7\u00e3o de uma empresa para operar o sistema enquanto uma nova operadora n\u00e3o seja escolhida de forma definitiva.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Um contrato de emergencial pode durar por at\u00e9 seis meses, o que vai ao encontro com a previs\u00e3o da Frente Parlamentar. A prorroga\u00e7\u00e3o de uma contrata\u00e7\u00e3o emergencial \u00e9 vedada.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Na \u00faltima audi\u00eancia p\u00fablica sobre o tema, realizada no \u00faltimo dia 9, o secret\u00e1rio estadual de Transportes, Andr\u00e9 Nahass, n\u00e3o compareceu ao evento organizado pela pr\u00f3pria pasta. Carlos Henrique Vaz, subsecret\u00e1rio de Log\u00edstica foi o indicado do Governo do Estado para participar da mesa de abertura.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>A Secretaria Estadual de Transportes afirma que entre as etapas j\u00e1 conclu\u00eddas est\u00e3o a an\u00e1lise do atual modelo do sistema p\u00fablico de transporte aquavi\u00e1rio, o estudo de caso dos modelos j\u00e1 existentes no Brasil e no mundo, coleta de documentos e o diagn\u00f3stico da atual situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>No entanto, a troca de documentos ainda n\u00e3o foi encerrada, pois a equipe da modelagem do novo edital de licita\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o recebeu todos os arquivos solicitados.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>Em nota, o Governo do Estado ressalta que n\u00e3o considera qualquer perspectiva de interrup\u00e7\u00e3o da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o para o atendimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. A resposta da Setrans n\u00e3o explicou o motivo pelo qual Andr\u00e9 Nahass n\u00e3o foi a audi\u00eancia p\u00fablica.<\/p>\n<p>Fonte: Band News<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Aquavi\u00e1rio da Assembleia Legislativa do Rio prev\u00ea uma lacuna de seis meses entre o fim do contrato de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":41023,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-41022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41022"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41024,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41022\/revisions\/41024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}