Quatro novas funcionalidades entraram em funcionamento no Porto sem Papel, sistema da Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do Minist\u00e9rio da Infraestrutura. A primeira delas \u00e9 a adapta\u00e7\u00e3o do sistema \u00e0 isen\u00e7\u00e3o da taxa do Certificado de Livre Pr\u00e1tica (CLP), iniciativa alinhada ao marco regulat\u00f3rio do BR do Mar, Lei 14.301\/2022.<\/p>\n
Com a medida, o processo de chegada das embarca\u00e7\u00f5es que atuam em opera\u00e7\u00f5es de cabotagem, de apoio portu\u00e1rio e mar\u00edtimo e na navega\u00e7\u00e3o interior, fluvial e lacustre de percurso nacional pode ser feito com menor tempo de atraca\u00e7\u00e3o. Os resultados contribuem para a agilizar a estadia das embarca\u00e7\u00f5es e reduzir custos operacionais.<\/p>\n
Outra funcionalidade \u00e9 o agendamento de vistoria da embarca\u00e7\u00e3o realizada pela Marinha do Brasil. A iniciativa atende a uma necessidade da comunidade portu\u00e1ria, prevendo que a solicita\u00e7\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es aconte\u00e7a no pr\u00f3prio sistema, contribuindo para o incremento da efici\u00eancia na utiliza\u00e7\u00e3o dos recursos portu\u00e1rios.<\/p>\n
Mais uma nova funcionalidade de destaque, \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o do Porto sem Papel ao Sistema Nacional de Procurados e Impedidos (SINPI) e o Sistema de Tr\u00e1fego Internacional (STI), da Pol\u00edcia Federal, de modo a aperfei\u00e7oar os processos envolvidos na seguran\u00e7a mar\u00edtima. Essa integra\u00e7\u00e3o permite o controle mais r\u00e1pido das for\u00e7as de seguran\u00e7a quanto aos movimentos migrat\u00f3rios nos portos brasileiros, assim como alertas e restri\u00e7\u00f5es de passageiros classificados como procurados ou impedidos.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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