O diretor-geral da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aqu\u00e1ticos), Eduardo Nery, disse que a ag\u00eancia est\u00e1 trabalhando na constru\u00e7\u00e3o de um \u00edndice para avaliar um transporte de cont\u00eaineres vazios no pa\u00eds.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o foi dada durante a diretoria de informa\u00e7\u00f5es sobre a movimenta\u00e7\u00e3o da portaria no primeiro semestre2, que teve uma queda de 3,3% ao mesmo per\u00edodo de 2021, com 581 milh\u00f5es de toneladas. Os dados foram divulgados na \u00faltima segunda-feira (15). Acesse a apresenta\u00e7\u00e3o completa neste link .<\/p>\n
Ag\u00eancia atribuiu a queda principalmente aos problemas no semestre passado em pelo fechamento das cidades Covid-19 e outras crises, como invas\u00e3o russa na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n
Ag\u00eancia atribuiu a queda principalmente aos problemas no semestre passado em pelo fechamento das cidades Covid-19 e outras crises, como invas\u00e3o russa na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n
O comprador de ferro, que \u00e9 o principal produto exportado em volume no pa\u00eds e tem a China como principal min\u00e9rio, teve redu\u00e7\u00e3o de volume de 6,4%. A exporta\u00e7\u00e3o de soja tamb\u00e9m caiu 11,2%. Destaque para altas em celulose (27%) e fertilizantes (14%). Os dirigentes da ag\u00eanciaam que, mesmo com, a balan\u00e7a comercial brasileira n\u00e3o explica a queda (ve crescimento no per\u00edodo) causa do aumento dos pre\u00e7os de v\u00e1rias commodities.<\/p>\n
Cabotagem<\/strong> No caso dos cont\u00eaineres, houve queda na movimenta\u00e7\u00e3o em 4,4%. O movimento de cont\u00eaineres vazios em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 pesquisa da China, 46% de todo o movimento para esse pa\u00eds, chamou a aten\u00e7\u00e3o da diretoria que pediu para que fosse feita uma por um tempo de movimenta\u00e7\u00e3o mais longo sobre esse tipo de movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Cabotagem<\/strong> No caso dos cont\u00eaineres, houve queda na movimenta\u00e7\u00e3o em 4,4%. O movimento de cont\u00eaineres vazios em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 pesquisa da China, 46% de todo o movimento para esse pa\u00eds, chamou a aten\u00e7\u00e3o da diretoria que pediu para que fosse feita uma por um tempo de movimenta\u00e7\u00e3o mais longo sobre esse tipo de movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A falta de cont\u00eaineres \u00e9 um dos problemas causados \u200b\u200bpelo sistema de transporte de cargas no mundo ap\u00f3s a pandemia da Covid-19. Os clientes apresentaram pedidos de cr\u00e9dito por parte dos armadores o que levou a ANTAQ a abrir um grupo de trabalho para avaliar.<\/p>\n Sem serem mais dif\u00edceis para os clientes, com os cont\u00eaineres mais demorados ou carregados como devolu\u00e7\u00f5es, que costumam ser custo para quem se destinam ao transporte.<\/p>\n Fernando Serra, gerente de estat\u00edstica da ag\u00eancia, afirmou que a China estaria esperando mais cont\u00eaineres vazios \u00e9 uma tentativa de normalizar o mercado, visto ela ser a maiordora desse tipo de carga.<\/p>\n O diretor-geral Nery lembrou que o Brasil exporta mais como um desbalan\u00e7o que importa, e tem uma parte dos cont\u00eaineres indo vazios \u00e9 algo esperado. Mas, segundo ele, \u00e9 preciso avaliar se o movimento do semestre passado est\u00e1 fora do padr\u00e3o e poss\u00edveis consequ\u00eancias.<\/p>\n Privatiza\u00e7\u00f5es<\/strong> A espera do minist\u00e9rio da Infraestrutura era mandar o processo de Santos para o TCU nesta quinzena, com esperan\u00e7a de ainda publicar. Nery disse que a dire\u00e7\u00e3o da pasta \u00e9 para que os dois processos de an\u00e1lise de contribui\u00e7\u00f5es das audi\u00eancias p\u00fablicas sigam sendo tocados ao mesmo tempo.<\/p>\n Ele ainda pode ser dif\u00edcil que o STS10 seja considerado licito para a concess\u00e3o do porto, porque v\u00ea com muita dificuldade essa companhia fazendo o arrendamento, que certamente uma empresa tem a garantia de privacidade feita para essa \u00e1rea de consumo, se ela certamente foi feita para essa \u00e1rea de concentra\u00e7\u00e3o do mercado. privado.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia Infra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O diretor-geral da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aqu\u00e1ticos), Eduardo Nery, disse que a ag\u00eancia est\u00e1 trabalhando na constru\u00e7\u00e3o de um \u00edndice para avaliar um…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":40790,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-40955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40955"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40956,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40955\/revisions\/40956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nA redu\u00e7\u00e3o dos volumes afetou tamb\u00e9m a cabotagem, que teve um crescimento no per\u00edodo um pouco da m\u00e9dia dos \u00faltimos, quando cresceu a mais de dois d\u00edgitos abaixo. Dessa vez, os volumes aumentaram 2,9%. Colaborou para isso o BR do Mar ainda n\u00e3o estar regulamentado, na avalia\u00e7\u00e3o do diretor-geral.<\/p>\n
\nA redu\u00e7\u00e3o dos volumes afetou tamb\u00e9m a cabotagem, que teve um crescimento no per\u00edodo um pouco da m\u00e9dia dos \u00faltimos, quando cresceu a mais de dois d\u00edgitos abaixo. Dessa vez, os volumes aumentaram 2,9%. Colaborou para isso o BR do Mar ainda n\u00e3o estar regulamentado, na avalia\u00e7\u00e3o do diretor-geral.<\/p>\n
\nEduardo Nery afirmou que a ag\u00eancia trabalha para finalizar neste m\u00eas as audi\u00eancias p\u00fablicas sobre a desestatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos (SP) e o arrendamento do novo terminal de cont\u00eaineres do porto, o STS10. Ao fim dessa etapa, o processo come\u00e7a a ser conclu\u00eddo pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) e, referendado, o governo pode ser lan\u00e7ado quando o edital.<\/p>\n