No in\u00edcio de julho, a Maersk \u2013 uma das maiores transportadoras mar\u00edtimas do mundo \u2013 retirou seu representante do conselho da C\u00e2mara Internacional de Navega\u00e7\u00e3o (ICS, em ingl\u00eas), citando diferen\u00e7as sobre as pol\u00edticas clim\u00e1ticas da empresa e da C\u00e2mara. O conglomerado vem investindo em maneiras alternativas de reduzir sua \u201cpegada de carbono\u201d ao mesmo tempo em que reduzem gastos, sendo a propuls\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es uma das mais importantes etapas desse processo.<\/p>\n
Portanto, como a ado\u00e7\u00e3o de sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica de navios pode vir a ser uma solu\u00e7\u00e3o para ambos os problemas?<\/p>\n
A norma da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional, intitulada \u201cIMO 2020\u201d, determina que a emiss\u00e3o de di\u00f3xido de enxofre, pelos navios, seja reduzida de 3,5% para 0,5%. Essa mudan\u00e7a est\u00e1 alinhada aos objetivos da Agenda 2030 da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas. No caso da Maersk, os planos s\u00e3o mais ambiciosos, o conglomerado j\u00e1 se comprometeu com uma meta de zero emiss\u00f5es at\u00e9 2040, uma d\u00e9cada \u00e0 frente da meta do Acordo de Paris para setores n\u00e3o-mar\u00edtimos. Sua prescri\u00e7\u00e3o pol\u00edtica para o resto da ind\u00fastria \u00e9 igualmente ambiciosa: encontrar solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas para a descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Um dos projetos que tem chamado aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o da propuls\u00e3o el\u00e9trica. Em 11 de junho, o\u00a0Maersk Minder, primeiro manipulador de \u00e2ncoras h\u00edbrido-el\u00e9tricas do mundo, partiu para a provas de mar. Foi realizada a instala\u00e7\u00e3o de uma nova bateria: um sistema de energia h\u00edbrido baseado em cont\u00eainer. Espera-se que o novo sistema (W\u00e4rtsila HY) reduza o consumo de combust\u00edvel e, portanto, as emiss\u00f5es de carbono em 15%, al\u00e9m de reduzir as necessidades de manuten\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es e melhorar seu desempenho operacional.<\/p>\n
O sistema \u00e9 composto por uma s\u00e9rie de armazenamento de energia (ESS, sigla em ingl\u00eas), composto por 132 baterias menores e um transformador, controlado e monitorado por meio de um sistema de gerenciamento de energia (EMS).<\/p>\n
Um dos diferenciais para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es do sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido \u00e9 a facilita\u00e7\u00e3o do pico de corte, o que significa que as baterias podem fornecer energia extra rapidamente para evitar picos de consumo de energia. Uma melhoria significativa da efici\u00eancia, j\u00e1 que os motores podem funcionar com carga ideal e usar as baterias para absorver grande parte das flutua\u00e7\u00f5es de carga. Uma grande iniciativa, que apesar de ser promissora, pode representar sozinha, uma pequena mudan\u00e7a no cen\u00e1rio internacional. Logo, a sa\u00edda da companhia da ICS, pode ser vista como prejudicial para o campo da descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
FONTE: Boletim Geocorrente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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