A Superintend\u00eancia do Porto de Itaja\u00ed publicou o edital de processo seletivo simplificado para celebra\u00e7\u00e3o de contrato de arrendamento transit\u00f3rio da \u00e1rea operacional nos ber\u00e7os 1 e 2, enquanto o Minist\u00e9rio da Infraestrutura n\u00e3o finaliza o processo de desestatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A APM Terminals, atual arrendat\u00e1ria e com contrato v\u00e1lido at\u00e9 dezembro deste ano, informou oficialmente n\u00e3o ter interesse em manter a opera\u00e7\u00e3o nas mesmas condi\u00e7\u00f5es do atual contrato durante essa fase transit\u00f3ria, que inicia em janeiro de 2023.<\/p>\n
O prazo para recebimento das propostas vai at\u00e9 12 de agosto. \u201cAp\u00f3s a negativa da APM Terminals em manter as atividades nas mesmas condi\u00e7\u00f5es, somos obrigados a realizar o processo seletivo simplificado. A empresa com a melhor proposta assumir\u00e1 o arrendamento transit\u00f3rio e ficar\u00e1 \u00e0 frente do nosso porto at\u00e9 a finaliza\u00e7\u00e3o da desestatiza\u00e7\u00e3o. A pr\u00f3pria APM Terminals tamb\u00e9m poder\u00e1 participar do processo transit\u00f3rio\u201d, explica o superintendente do Porto de Itaja\u00ed, F\u00e1bio da Veiga.<\/p>\n
O contrato da Superintend\u00eancia do Porto de Itaja\u00ed com a arrendat\u00e1ria provis\u00f3ria ter\u00e1 validade de seis meses, a partir de janeiro do ano que vem, podendo ser prorrogado dentro do per\u00edodo de at\u00e9 dois anos estipulado na prorroga\u00e7\u00e3o do conv\u00eanio de delega\u00e7\u00e3o ao munic\u00edpio de Itaja\u00ed, ou at\u00e9 que se encerre o processo licitat\u00f3rio da \u00e1rea pela Uni\u00e3o.<\/p>\n
No final de julho, o munic\u00edpio de Itaja\u00ed e a superintend\u00eancia do porto protocolaram of\u00edcio ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura\/Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios concordando com a proposta do Governo Federal de prorroga\u00e7\u00e3o do conv\u00eanio de delega\u00e7\u00e3o por at\u00e9 dois anos, a partir de janeiro de 2023, uma vez que a Uni\u00e3o ainda n\u00e3o conseguiu finalizar o processo de desestatiza\u00e7\u00e3o do porto.<\/p>\n
O munic\u00edpio enfatizou sua contrariedade a uma cl\u00e1usula resolutiva presente no documento, mas aceitou a renova\u00e7\u00e3o da autoridade portu\u00e1ria p\u00fablica municipal para evitar preju\u00edzos maiores ao Porto de Itaja\u00ed. A exclus\u00e3o da cl\u00e1usula garantiria a delega\u00e7\u00e3o pelos pr\u00f3ximos dois anos, sem possibilidade de encerr\u00e1-lo antes, medida importante para evitar problemas socioecon\u00f4micos que a inseguran\u00e7a log\u00edstica pode causar, mas a Uni\u00e3o decidiu manter a condi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Atualmente, o Complexo Portu\u00e1rio de Itaja\u00ed movimenta mais de 70% da corrente de com\u00e9rcio de Santa Catarina e quase 5% do total nacional (US$ 16 bilh\u00f5es ao ano) e possui a maior capacidade de infraestrutura para cargas refrigeradas.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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