{"id":40726,"date":"2022-08-05T09:25:02","date_gmt":"2022-08-05T12:25:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=40726"},"modified":"2022-08-05T09:29:35","modified_gmt":"2022-08-05T12:29:35","slug":"147-portos-oferecem-bunkering-de-gnl-segundo-a-clarksons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/147-portos-oferecem-bunkering-de-gnl-segundo-a-clarksons\/","title":{"rendered":"147 portos oferecem bunkering de GNL, segundo a Clarksons"},"content":{"rendered":"<p>Um total de 147 portos em todo o mundo j\u00e1 oferecem GNL para navios e o n\u00famero deve chegar a 200 at\u00e9 2024, segundo estima a Clarksons Research.<\/p>\n<p>A Europa lidera a infraestrutura de abastecimento de GNL, com a maioria de seus principais portos oferecendo o servi\u00e7o, incluindo os da Holanda, Alemanha e Noruega.<\/p>\n<p>Alguns dos projetos mais recentes incluem portos no Egito, \u00e0 medida que o Canal de Suez se prepara para se tornar um centro de abastecimento de GNL.<\/p>\n<p>A expans\u00e3o da capacidade global de abastecimento acontece no momento em que 37% das constru\u00e7\u00f5es atuais, segundo a Clarksons, podem usar o GNL. O interesse no combust\u00edvel teve um grande crescimento recentemente e o uso de duplo combust\u00edvel \u00e9 tend\u00eancia para novas constru\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>O aumento na demanda tamb\u00e9m gerou a contrata\u00e7\u00e3o recorde de novos navios transportadores de GNL, somando 17,4 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos e US$ 22 bilh\u00f5es encomendados em 2022 em meados de julho, informa a Clarksons.<\/p>\n<p>A frota de transportadores de GNL atingiu 691 navios, dos quais 621 acima de 100.000 m\u00b3.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um total de 147 portos em todo o mundo j\u00e1 oferecem GNL para navios e o n\u00famero deve chegar a 200 at\u00e9 2024, segundo estima&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":40727,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-40726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40726"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40728,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40726\/revisions\/40728"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}