A empresa APM Terminals, pertencente ao grupo Maersk, apresentou nesta ter\u00e7a-feira \u00e0 tarde uma nova proposta para a aquisi\u00e7\u00e3o de uma \u00e1rea interna no Cais Sul do Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul, no valor de R$ 455.000.000 (quatrocentos e cinquenta e cinco milh\u00f5es de reais)<\/p>\n
Com essa proposta de R$ 5 milh\u00f5es acima da proposta apresentada pelos filipinos do Tecon Suape e a empresa Cone Suape, a Maersk, uma das maiores empresas de navega\u00e7\u00e3o do mundo, arremata terminal do Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul em Suape.<\/p>\n
Como o processo de leil\u00e3o ocorre em meio \u00e0 uma recupera\u00e7\u00e3o judicial, do EAS, a opera\u00e7\u00e3o ainda precisa ser validada pela Justi\u00e7a de Ipojuca, que organiza a venda de \u00e1reas para pagamento de d\u00edvidas dos acionistas.<\/p>\n
\u201cA APM Terminals apresentou uma oferta maior para a aquisi\u00e7\u00e3o de uma Unidade Produtiva Isolada (UPI-B Cais Sul) do Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS), no Porto de Suape, Pernambuco, no \u00e2mbito do processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial, com o intuito de desenvolver e operar um terminal de cont\u00eaineres e cargas gerais\u201d, informou, em nota oficial enviada ao blog de Jamildo.<\/p>\n
\u201cConclu\u00eddos as etapas do leil\u00e3o judicial e acertos finais entre o EAS e a APM Terminals, a empresa espera ser oficialmente declarada a vencedora do leil\u00e3o\u201d.<\/p>\n
\u201cO fechamento da transa\u00e7\u00e3o ainda est\u00e1 sujeito \u00e0 obten\u00e7\u00e3o das aprova\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias relevantes e certas licen\u00e7as e autoriza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para instalar e operar o novo terminal.\u201d, acrescentou o grupo<\/p>\n
\u201cCom o projeto, a APM Terminals espera investir at\u00e9 R$ 2.6 bilh\u00f5es de reais no novo terminal, que ter\u00e1 inicialmente uma capacidade de at\u00e9 400,000 TEUs, aumentando a capacidade do complexo portu\u00e1rio em 55%\u201d.<\/p>\n
\u201cUma vez que todos as licen\u00e7as forem emitidas, a empresa espera finalizar a constru\u00e7\u00e3o em 24 meses e iniciar opera\u00e7\u00f5es no final de 2025, quando a dragagem do canal de acesso e bacia de evolu\u00e7\u00e3o feitas pelo Porto de Suape devem estar conclu\u00eddas.\u201d, declarou a empresa de log\u00edstica.<\/p>\n
Antes mesmo de a Justi\u00e7a bater o martelo, a dire\u00e7\u00e3o de Suape comemorou a chegada de um novo player ao porto.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma mudan\u00e7a de chave importante para Pernambuco. A venda vai possibilitar a chegada de um HUB importante. Um dos maiores armadores do mundo vai colocar Suape em outro patamar. Vamos ter mais concorr\u00eancia e competi\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Roberto Gusm\u00e3o, presidente do complexo industrial e portu\u00e1rio.<\/p>\n
\u201cVamos ter novas rotas de longo curso. Novas rotas semanais para \u00c1sia e Europa. O grupo da Maersk foi o \u00fanico que estabeleceu um protocolo de inten\u00e7\u00f5es, prevendo a moderniza\u00e7\u00e3o, navios de grande porte, sustentabilidade\u201d, explicou o gestor, em visita a um porto em Portugal.<\/p>\n
Roberto Gusm\u00e3o acrescentou que as frutas do Vale do S\u00e3o Francisco e outras cargas podem ser beneficiadas pelas rotas semanais. \u201cNo come\u00e7o do Tecon Suape, o porto contava com essas rotas. Hoje, n\u00e3o temos mais, essas dificuldades podem desaparecer agora com novas rotas, novas mercadorias que podemos ter\u201d.<\/p>\n
Fonte: JC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A empresa APM Terminals, pertencente ao grupo Maersk, apresentou nesta ter\u00e7a-feira \u00e0 tarde uma nova proposta para a aquisi\u00e7\u00e3o de uma \u00e1rea interna no Cais…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":40582,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-40581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40581"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40583,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40581\/revisions\/40583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}