Nessa sexta-feira, (20\/07), o cen\u00e1rio internacional de portos assiste cada vez mais a uma expans\u00e3o desenfreada do porte dos navios porta-cont\u00eaineres, com o objetivo de aumentar a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. No entanto, a navega\u00e7\u00e3o dos meganavios possui um limite nos portos internacionais, em raz\u00e3o da infraestrutura necess\u00e1ria para que essas opera\u00e7\u00f5es possam acontecer de forma segura. Assim, o setor portu\u00e1rio est\u00e1 em alerta quanto ao crescimento dessas embarca\u00e7\u00f5es durante os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
O tamanho dos meganavios porta-cont\u00eaineres est\u00e1 crescendo cada vez mais nos \u00faltimos anos, em decorr\u00eancia da necessidade de uma expans\u00e3o na capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, e a embarca\u00e7\u00e3o recente a bater o recorde foi o Ever Ace, que saiu do porto de Yantian, na China, em 14 de agosto de 2021. Desde ent\u00e3o, nenhum outro navio conseguiu bater a sua capacidade, que \u00e9 equivalente a 21.710 cont\u00eaineres de 6 metros (20 p\u00e9s), mas as companhias buscam cada vez mais expandir esses n\u00fameros. <\/p>\n
Isso, pois, embora o Ever Ace seja o grande l\u00edder atualmente na navega\u00e7\u00e3o internacional nesse segmento, existem dezenas de navios porta-cont\u00eaineres e outras dezenas est\u00e3o sendo constru\u00eddos, com a expectativa de expans\u00e3o dessa capacidade.<\/p>\n
A fins de compara\u00e7\u00e3o, somente duas unidades desses meganavios, empilhados verticalmente, teriam quase a altura do maior edif\u00edcio do mundo, o Burj Khalifa, em Dubai, nos Emirados \u00c1rabes Unidos. Os maiores meganavios desse tipo possuem em m\u00e9dia 400 metros de comprimento, ou um pouco menos, e cerca de 60 metros de largura. <\/p>\n
No entanto, o limite de expans\u00e3o dessas embarca\u00e7\u00f5es pode estar chegando ao fim, uma vez que possivelmente o setor portu\u00e1rio n\u00e3o ver\u00e1 navios porta-cont\u00eaineres maiores do que esses. Isso, pois a navega\u00e7\u00e3o dessas embarca\u00e7\u00f5es nos portos internacionais necessita de uma infraestrutura de alta qualidade e, consequentemente, a expans\u00e3o da capacidade tamb\u00e9m requer expans\u00e3o nos investimentos estruturais. <\/p>\n
Atualmente, existem mais de 5,5 mil meganavios do tipo porta-cont\u00eaineres espalhados pelos portos do mundo inteiro, com capacidade de carregar 25 milh\u00f5es de TEUs (unidade equivalente a cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s (6,1 metros)).<\/p>\n
Segundo a companhia S&P Global Commodity Insights, as novas encomendas dessas embarca\u00e7\u00f5es contar\u00e3o com um pedido de expans\u00e3o da capacidade em at\u00e9 25% durante os pr\u00f3ximos anos. Durante a \u00faltima d\u00e9cada, a capacidade de navega\u00e7\u00e3o de cargas nesses navios cresceu de menos de 3 mil para cerca de 4,5 mil TEUs e, com o crescimento do mercado, esses n\u00fameros tendem a crescer. <\/p>\n
No entanto, para que essa capacidade aumente, os portos internacionais tamb\u00e9m precisar\u00e3o investir em uma expans\u00e3o da infraestrutura para abarcar a navega\u00e7\u00e3o desses navios. Dessa forma, se torna cada vez mais invi\u00e1vel investir tanto capital apenas para expandir a capacidade de transporte de cargas.<\/p>\n
Por isso, as novas constru\u00e7\u00f5es dessas embarca\u00e7\u00f5es poder\u00e3o tornar a m\u00e9dia de 400 metros de comprimento e cerca de 60 metros de largura, o limite m\u00e1ximo, para n\u00e3o haver necessidade da adequa\u00e7\u00e3o total dos portos. <\/p>\n
Assim, George Griffiths, editor de mercados de cont\u00eaineres globais da empresa fornecedora de informa\u00e7\u00f5es e an\u00e1lise de mercados S&P Global Commodity Insights, confirma a possibilidade de um limite m\u00e1ximo de infraestrutura portu\u00e1ria para a navega\u00e7\u00e3o dos meganavios estar chegando e faz o seguinte questionamento para sustentar seu argumento: \u201cPor que voc\u00ea investiria em navios maiores se, para isso, voc\u00ea tamb\u00e9m precisaria investir quantias imensas nos portos?\u201d.<\/p>\n
Fonte: Click Petr\u00f3leo e G\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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